Диск зчеплення другий DongFeng 354/404 AMG

Другий диск зчеплення DongFeng 354/404 AMG встановлюють замість зношеного диска у вузлі зчеплення. Під час стискання пакета накладки передають крутний момент завдяки тертю між притиснутими поверхнями. Коли зчеплення вимикають, притискання послаблюється. Справний диск потрібен для плавного вмикання приводу та передавання обертання під навантаженням без пробуксовування.

Будова та посадка

Фрикційні накладки розміщені по колу й закріплені заклепками. Центральна маточина виступає над площиною диска та має внутрішні шліци для з'єднання з валом. Підбираючи заміну, потрібно перевіряти обидві частини: відповідність зовнішнього діаметра не забезпечує правильного з'єднання маточини з валом.

Позначення «другий» враховують разом із місцем деталі в пакеті зчеплення. Диски з різним розташуванням у механізмі можуть мати подібний контур, але відрізнятися посадкою. Виступ маточини з кожного боку визначає, як диск розміститься між сусідніми деталями та чи вистачить простору для повного вимкнення зчеплення.

Ознаки зношення

Стан диска перевіряють, якщо зчеплення пробуксовує під навантаженням, вмикається ривками або не повністю роз'єднує привід. Ці прояви також можуть бути пов'язані з регулюванням, тому остаточне рішення про заміну приймають після огляду розібраного механізму. Зношені до заклепок накладки, тріщини, викришування, ослаблені кріплення, деформована основа чи пошкоджені шліци є причинами замінити диск.

Замаслені накладки вказують на потребу знайти й усунути джерело забруднення. Інакше новий диск також може почати пробуксовувати. Тривале проковзування спричиняє перегрів поверхонь тертя, тому під час ремонту оглядають не лише накладки, а й поверхні, що притискають диск: перевіряють, чи немає задирів, глибокого виробітку та слідів перегрівання.

Підбір за знятим диском

• Виміряйте зовнішній діаметр і товщину, зважаючи на зношення старих накладок.
• Зіставте кількість, профіль внутрішніх шліців і посадкові розміри маточини.
• Перевірте висоту маточини та її виступ відносно площини диска з обох боків.
• Порівняйте розташування накладок, заклепок і отворів та уточніть місце деталі в пакеті.

Для перевірки розмірів користуються вимірювальним інструментом, а послідовність деталей звіряють зі схемою зчеплення конкретної машини. Люфт у зношених шліцах старого диска не варто брати за норму для нової посадки. Невідповідний профіль шліців не дозволить встановити диск, а помилка в товщині чи виступі маточини може спричинити зачіпання сусідніх деталей, постійне притискання або неповне вимкнення зчеплення.

На що зважати під час монтажу

Розбираючи зчеплення, зберігають порядок деталей і позначають напрямок встановлення маточини. До складання оглядають шліци вала, сусідні диски, натискні поверхні та механізм вимикання. Накладки й поверхні тертя мають бути чистими, без оливи та мастила. Диск ставлять потрібним боком і центрують відносно осі зчеплення. Якщо шліци не збігаються, стягувати агрегати кріпильними болтами не можна.

Кріплення затягують рівномірно, дотримуючись послідовності й моменту з керівництва машини. Після складання регулюють привід, перевіряють повне роз'єднання та плавне вмикання зчеплення. Спочатку перевірку проводять без робочого навантаження, а потім поступово додають його, стежачи за відсутністю ривків і пробуксовування.