Втулка шатуна КМ385ВТ DongFeng 240/244, Foton 240/244, Jinma 240/244 AMG

Для чого потрібна втулка шатуна

Втулка шатуна КМ385ВТ для DongFeng 240/244, Foton 240/244, Jinma 240/244 AMG підтримує поршневий палець у верхній головці шатуна. Під час руху поршня палець повертається відносно шатуна, а втулка сприймає навантаження в місці їхнього контакту. Справна посадка дає пальцю рухатися з потрібним зазором, без надмірного люфту та ударів при зміні напрямку навантаження.

Будова та ознаки зношення

Це порожниста циліндрична втулка з отвором у бічній стінці. Для встановлення мають значення її діаметри, довжина, товщина стінки й відстань від отвору до торців. Від цих параметрів залежить посадка в головці шатуна та положення деталі після запресовування. Бічний отвір потрібно врахувати під час суміщення з передбаченим у шатуні каналом подавання мастила.

Приводом перевірити втулку є люфт пальця, стукіт у з'єднанні або розбирання поршневої групи для ремонту. Деталь замінюють за наявності задирів, овальності, значного зношення внутрішньої поверхні чи ослабленої посадки в шатуні. Нестача мастила та забруднення прискорюють пошкодження поверхонь: палець втрачає рівномірну опору, зазор зростає. Визначити причину стуку лише на слух не вдасться — втулку й палець оглядають та вимірюють після розбирання.

Як перевірити відповідність

Звірте позначення двигуна, конструкцію шатуна та зняту втулку. Виміряйте зовнішній діаметр і довжину деталі, перевірте посадковий отвір у головці. Внутрішній діаметр оцінюють разом із розміром поршневого пальця та вимогами до кінцевого зазору. Стара втулка може мати вже розбите або овальне отверстя, тому копіювати її внутрішній розмір без перевірки пальця й ремонтних вимог не варто.

• Зіставте положення бічного отвору з каналом змащування в шатуні.
• Огляньте поверхню пальця на задири та сліди зношення, перевірте діаметр у кількох перерізах.
• Переконайтеся, що головка шатуна не має тріщин, деформації або пошкодженого посадкового місця.

На що звернути увагу під час заміни

Зношену втулку випресовують, забезпечивши опору головці шатуна. Після очищення посадкового місця перевіряють його стан. Нову деталь запресовують відповідною оправкою, без перекосу та ударів по тонкому краю. Положення отвору контролюють ще до встановлення і повторно після нього: перекриття каналу змащування обмежує надходження мастила до пальця.

Запресовування може змінити внутрішній розмір втулки, тому далі перевіряють форму отвору та зазор у парі з пальцем. Якщо ремонтна технологія передбачає остаточну обробку, її виконують із дотриманням геометрії та співвісності. Палець має рухатися без заклинювання й надмірного люфту. Під час складання поверхні змащують, а також оглядають отвори в поршні та фіксатори пальця. Надто щільна посадка спричиняє ризик задирів, завеликий зазор посилює ударне навантаження. Заміна лише втулки не усуне наслідків зношення самого пальця або пошкодження головки шатуна.