Зірка приводу ГРМ на розподільний вал 4Т CB250, 34 зуби

Зірка приводу ГРМ (на розподільний вал) 4T CB250, Z-34

Ведена зірочка газорозподільного механізму стає на торець розподільного вала чотиритактного двигуна CB250 і отримує обертання від колінчастого вала через ланцюг ГРМ. Саме вона задає момент відкриття та закриття клапанів: доки зуби цілі, а посадка на вал щільна, мотор рівно тримає холості оберти, легко запускається й упевнено тягне в усьому діапазоні.

Зірка сталева, має 34 зуби під роликовий ланцюг приводу, широкий центральний отвір під посадковий поясок розподільного вала та два отвори під кріпильні болти. На торці нанесені установчі позначки — за ними положення вала суміщають із міткою газорозподілу під час складання головки циліндра, тож фази виставляють точно, а не підбором навмання.

Коли міняють зірку ГРМ

Знос цієї деталі рідко буває раптовим. Спершу на прогрітому моторі з’являється характерне шелестіння або стрекотіння в зоні головки циліндра, далі ланцюг починає перескакувати під час різкого скидання газу, двигун гірше запускається, втрачає тягу на низах і дедалі частіше потребує регулювання клапанів. Причина — сточені до гострого профілю зуби: ланцюг сідає глибше, витягується швидше, а натягувач виходить на межу ходу. Заміну роблять і після обриву чи перескоку ланцюга, за розбитих отворів під болти, за слідів перегріву та синяви на металі, а ще профілактично — разом із ланцюгом ГРМ, натягувачем і заспокоювачем під час капітального ремонту головки.

Як підібрати та встановити

Головний критерій підбору — кількість зубів: знята деталь має мати рівно 34 зуби, інакше фази зміщуються і мотор не вийде на нормальну роботу. Далі звіряють діаметр центрального отвору, товщину тіла зірки та відстань між кріпильними отворами зі старою деталлю — прикладання «спина до спини» показує збіг за кілька секунд. Профіль і крок зубів мають відповідати вашому ланцюгу приводу: зі свіжою зіркою завжди ставлять новий ланцюг, бо витягнутий з’їдає нові зуби за кілька тисяч кілометрів.

Перед встановленням посадкове місце розподільного вала й опорну площину зірки очищають від нагару та залишків фіксатора різьби. Колінвал виставляють у ВМТ такту стиснення, зірку накидають на ланцюг так, щоб її позначки стали по роз’єму головки, і лише після цього затягують болти — рівномірно, навхрест, штатним моментом. Після складання ланцюг натягують штатним натягувачем і провертають колінвал вручну на два повні оберти, контролюючи збіг позначок і відсутність контакту клапанів із поршнем. Завершують роботу регулюванням теплових зазорів.

Таку зірочку варто тримати в ремонтному наборі разом із ланцюгом і натягувачем: комплект закриває весь привід механізму газорозподілу одразу й позбавляє повторного розбирання головки через короткий пробіг.