Бендикс стартера мотоблока 190N/195N Z=10 L-14 мм

Бендикс стартера мотоблока 190N/195N (Z=10, L-14 мм)

Пускова шестірня з обгінною муфтою для електростартера дизельних двигунів серії 190N/195N потужністю 12 та 15 к.с. Ці одноциліндрові мотори з водяним охолодженням встановлюють на важкі мотоблоки й мінітрактори Зубр, Кентавр, Форте, Зірка, Булат, Добриня та однотипну техніку. Деталь приймає на себе ударне навантаження кожного запуску: входить у зачеплення із зубчастим вінцем маховика, прокручує колінчастий вал, а щойно дизель схоплюється — від'єднується від маховика.

Конструкція

Ведуча шестірня сталева, з десятьма зубцями — це головний параметр підбору, бо профіль і кількість зубців мають збігатися з вінцем маховика конкретного двигуна. У корпусі працює роликова обгінна муфта: під час обертання якоря ролики заклинюються в клиноподібних пазах обойми й передають крутний момент на шестірню. Коли мотор запустився і маховик розкрутився швидше за шестірню, ролики виходять із зачеплення, і зворотний момент на якір стартера вже не передається. Гвинтові шліци на хвостовику висувають шестірню вперед у момент вмикання та повертають назад після пуску, а опорний бурт із посадочною втулкою утримує деталь на валу стартера.

Переваги

• Роликова обгінна муфта розриває зв'язок із маховиком одразу після запуску, тому розкручений дизель не розганяє якір стартера й не виводить його з ладу.
• Сталева шестірня на 10 зубців витримує ударний момент під час пуску холодного двигуна й не зминає зубці об вінець маховика.
• Гвинтові шліци дають чітке висування та повернення шестірні, тож зачеплення відбувається швидко, без тривалого скреготу по вінцю.
• Деталь змінюють окремо від стартера: за зносу шестірні або роликів достатньо зняти стартер і переставити бендикс, не купуючи механізм цілком.

Як підібрати

Перед купівлею зніміть стару деталь і звірте з нею три речі: кількість зубців (тут їх 10), розмір L-14 мм із позначення та діаметр посадкового отвору під вал стартера. Дизелі 190N і 195N зовні схожі, але на стартерах різних серій трапляються шестірні на 9, 10 та 11 зубців, тому перерахунок зубців на знятій деталі — найнадійніша перевірка. Зверніть увагу й на напрямок гвинтових шліців та загальну довжину: вони мають повторювати те, що стояло на моторі.

Коли потрібна заміна

Зношений бендикс видає себе характерно: стартер дзижчить, але колінчастий вал не прокручується, шестірня прослизає під навантаженням, під час пуску чути металевий тріск або шестірня не доходить до вінця й чіпляється через раз. Ролики та зубці зношуються першими, бо через них проходить усе навантаження запуску, а на дизелі з високим ступенем стиснення воно помітно більше, ніж на бензиновому моторі. Зволікати із заміною не варто: сколоті зубці швидко розбивають вінець маховика, і ремонт стає значно складнішим.

Тримати таку деталь у запасі розумно для техніки, яка працює в холодний сезон і заводиться кілька разів на день: заміна забирає мінімум часу, а мотоблок чи мінітрактор повертається до роботи без розбирання двигуна. Під час встановлення очистіть шліци вала від старого мастила та бруду й нанесіть тонкий шар свіжого — рухливість шестірні на шліцах напряму впливає на надійність пуску.