Ланцюг привідний 428H, 116 ланок, для Zongshen ZS125/150J та Suzuki Katana 125

Ланцюг привідний 428H на 116 ланок для Zongshen ZS125/150J та Suzuki Katana 125

Роликовий ланцюг типорозміру 428 передає крутний момент від ведучої зірки на заднє колесо мотоцикла і належить до витратних деталей приводу: він спрацьовується разом із зірками й підлягає заміні у міру витягування. Довжина 116 ланок відповідає штатному приводу Zongshen ZS125J і ZS150J, а також Suzuki Katana 125, тож ланцюг стає на місце зношеного без підганяння довжини.

Типорозмір і геометрія

Число 428 у маркуванні задає крок 12,70 мм — половину дюйма, стандартну величину для дорожньої мототехніки об’ємом 100–200 см³. Діаметр ролика становить 8,51 мм, діаметр пальця — 4,45 мм, внутрішня ширина ланки — 7,75 мм. Ці розміри жорстко прив’язані до профілю зубців зірок стандарту 428: ролик сідає у западину зуба повністю, навантаження розподіляється по всій довжині контакту, і ні ланцюг, ні зірка не працюють кромкою.

Літера H у позначенні означає підсилене виконання. У такого ланцюга внутрішні та зовнішні пластини товщі, ніж у базової серії 428 з тим самим кроком, а посадка пальців розрахована на вищі ударні навантаження. На мотоциклі з одноциліндровим двигуном це помітно під час різкого відкриття газу та їзди вдвох: підсилений ланцюг менше витягується за той самий пробіг і рідше потребує підтягування натягувачами.

Конструкція відкрита, без гумових ущільнювальних кілець між пластинами. Такий ланцюг легший за сальниковий, менше підгальмовує привід і простіший в обслуговуванні — його можна промити та наново змастити за кілька хвилин. Натомість він вимогливіший до регулярності догляду: мастило наносять на прогрітий ланцюг після миття та після поїздок мокрою або запиленою дорогою.

• Типорозмір: 428H, крок 12,70 мм
• Кількість ланок: 116
• Діаметр ролика: 8,51 мм
• Внутрішня ширина ланки: 7,75 мм
• Діаметр пальця: 4,45 мм
• Виконання: підсилене, без ущільнювальних кілець
• З’єднання: рознімне, замковою ланкою

Переваги

• Потовщені пластини серії H — ланцюг спокійніше переносить ривки трансмісії та повільніше витягується, тому інтервал між регулюваннями натягу збільшується.
• Витриманий крок 12,70 мм — ланки лягають на зубці зірок без перекосу, що зберігає ресурс і самого ланцюга, і комплекту зірок.
• Відкрите виконання без сальників — мінімальні втрати на тертя для невеликого 125–150-кубового мотора та швидке промивання під час обслуговування.
• Рознімна замкова ланка — ланцюг знімається і встановлюється без випресовування пальців, для роботи вистачає звичайного набору ключів.

Як підібрати і не помилитися

Під час підбору сходяться три параметри: крок, тип пластин і кількість ланок. Крок визначають за зірками — якщо на мотоциклі стоїть комплект 428, ланцюг іншого стандарту не стане ні за шириною ланки, ні за посадкою ролика. Кількість ланок рахують по знятому ланцюгу, повністю його розпрямивши: 116 ланок — заводська довжина для перелічених моделей зі штатними зірками. Якщо передню чи задню зірку змінювали на інше число зубців або вісь колеса зсували до краю маятника, довжину варто перерахувати заздалегідь.

Заміна та обслуговування

Ланцюг міняють разом із ведучою та веденою зірками, якщо зубці набули гачкоподібного профілю: новий ланцюг на спрацьованих зірках витягується за кілька сотень кілометрів. Після встановлення натяг задають за посібником до конкретної моделі, перевіряючи вільний хід нижньої гілки в кількох положеннях колеса — так видно нерівномірне спрацювання. Відкладати заміну не варто, коли ланцюг уже не регулюється до кінця ходу ексцентриків, окремі ланки закушують і не згинаються вільно, а бічний люфт чути на ходу.

Для щоденної їзди на 125–150-кубовому мотоциклі це практичний вибір: підсилене виконання дає запас за навантаженням, а готова довжина 116 ланок економить час під час ремонту приводу.