Кошик зчеплення в зборі 4T CG125, 73 зуби, HONGJU mod. B

Кошик зчеплення в зборі для 4T CG125

Вузол HONGJU mod. B призначений для чотиритактних мотоциклетних двигунів сімейства CG125. Кошик приймає обертання від двигуна через ведену шестерню та передає крутний момент пакету дисків зчеплення. Після натискання на важіль диски роз’єднуються, завдяки чому двигун можна тимчасово від’єднати від коробки передач для перемикання швидкості або зупинки мотоцикла без вимикання мотора.

Модель виконана в зборі та містить зовнішній кошик із веденою шестернею, внутрішню частину, пакет дисків, натискну конструкцію і чотири точки кріплення пружин. Кількість зубів веденої шестерні — 73. Така конфігурація дає змогу замінити комплектний механізм, коли несправність стосується не лише фрикційних дисків, а й кошика, маточини, натискної частини або кількох сполучених деталей одночасно.

Призначення та ознаки потреби в заміні

Справне зчеплення забезпечує кероване з’єднання двигуна з коробкою передач. Перевірка механізму потрібна за наявності пробуксовування під навантаженням, ривків під час рушання, неповного роз’єднання дисків, ускладненого вибору передач, стороннього шуму або помітного вироблення на демонтованих деталях. Такі прояви можуть мати різні причини, тому перед придбанням варто оцінити стан привода зчеплення, дисків, пружин, посадкових поверхонь і сполучених шестерень.

Що звірити під час добору

• Тип двигуна: чотиритактне виконання сімейства CG125.
• Ведена шестерня: 73 зуби; їх кількість має збігатися з демонтованим кошиком.
• Варіант конструкції: mod. B. Його необхідно відрізняти від HONGJU mod. A, оскільки ці позначення стосуються різних виконань.
• Посадка: порівняйте центральне шліцьове з’єднання, діаметр і висоту деталей, взаємне розташування шестерні, маточини та натискної частини.
• Кріплення: перевірте чотириточкову схему натискної конструкції та форму деталей із боку кришки двигуна.

Каталожна застосовність охоплює Honda CG125 і низку мотоциклів із відповідною конфігурацією CG125, зокрема окремі моделі Lifan LF125, Loncin LX125, Zongshen ZS125, Viper V125S Safari, Shineray XY125-10D, Musstang MT125T-9, Kymco Pulsar S та ZUBR 125ZH. Самого збігу робочого об’єму двигуна недостатньо: у різних роках випуску та модифікаціях можуть використовуватися інші кошики. Остаточний добір виконують за конструкцією знятого механізму й параметрами конкретного двигуна.

Рекомендації щодо встановлення

Перед монтажем потрібно оглянути сполучену приводну шестерню, вал, підшипникові й посадкові поверхні, а також механізм вимикання зчеплення. На них не повинно бути пошкоджень, здатних спричинити перекіс, шум або прискорене вироблення нової деталі. Послідовність складання, затягування кріплень, регулювання вільного ходу троса та вимоги до моторної оливи визначають за сервісною документацією конкретного мотоцикла.

Після встановлення перевіряють вільне перемикання передач, повне роз’єднання дисків за натиснутого важеля та відсутність пробуксовування під час передавання навантаження. HONGJU mod. B підходить для ремонту CG125 лише за умови збігу 73-зубої шестерні, варіанта кошика, посадкових розмірів і схеми кріплення зі знятим вузлом.