Панель приладів у зборі Zongshen, Lifan 125/150 MY-013 (120 км/год, тахометр, чорно-срібляста, кругла)

Панель приладів у зборі для мотоциклів Zongshen і Lifan 125/150

Комбінація приладів постачається повністю зібраною: корпус, циферблати зі стрілками, контрольні лампи, кольоровий джгут проводів із роз'ємом і два сталеві кронштейни кріплення вже встановлені на своїх місцях. Блок розрахований на дорожні мотоцикли Zongshen і Lifan об'ємом 125 та 150 см³ і стає замість зношеного чи розбитого приладу, повертаючи водієві нормальний контроль над швидкістю, обертами двигуна та залишком пального в баку.

Шкала спідометра розмічена до 120 км/год і відповідає реальним можливостям техніки на 125–150 кубів: найбільш затребуваний діапазон 40–90 км/год припадає на середину циферблата, тому положення стрілки зчитується одним поглядом, без вдивляння в дрібні поділки. Тахометр відградуйований до 12 000 об/хв за шкалою ×1000 r/min і допомагає тримати мотор у тяговому діапазоні, вчасно перемикати передачі, спокійно проходити обкатку після ремонту поршневої групи та точно виставляти холостий хід під час регулювання карбюратора. Окремий круглий покажчик рівня пального зі шкалою E–F винесений у верхню частину блока і працює від штатного датчика в баку. Барабанний лічильник пробігу з коліщатком скидання на лівій боковині корпусу дає змогу вести облік кілометражу між замінами мастила, обслуговуванням ланцюга та регулюванням клапанів.

Що показує приладовий блок

• Спідометр до 120 км/год — велика біла розмітка на чорному тлі, швидкість видно і на сонці, і в темряві з увімкненим підсвічуванням;
• Тахометр до 12 000 об/хв — контроль обертів під час розгону, обкатки та налаштування холостого ходу;
• Покажчик рівня пального — окрема шкала E–F, залишок у баку видно без підрахунку пройдених кілометрів;
• Контрольна лампа нейтралі N — передача під запуск двигуна видно одразу, без перевірки перекочуванням мотоцикла;
• Індикатор дальнього світла — нагадує перемкнутися на ближнє під час зустрічного руху;
• Два покажчики поворотів — рознесені по краях панелі, напрямок сигналу не плутається;
• Одометр зі скиданням — пробіг для планового обслуговування фіксується без додаткових приладів.

Підбір і встановлення

Виконання MY-013 із круглими циферблатами та сріблястими обідками підходить більшості дорожніх китайських мотоциклів на базі Zongshen і Lifan 125/150, але перед монтажем порівняйте знятий прилад із новим за трьома пунктами: ширина й положення кронштейнів кріплення відносно траверси, тип приводу спідометра та розпіновка роз'єму джгута. Проводи виведені довгим кольоровим джгутом, тому підключення до штатної проводки зазвичай обходиться без нарощування та паяння. Чорний корпус зі сріблястими кільцями циферблатів нейтральний за стилем і не потребує підгонки кольору до решти пластику.

Коли міняють комбінацію приладів

Найчастіше панель ставлять нову після падіння, коли трiснуло скло і всередину потрапила волога: стрілки залипають, циферблат вкривається конденсатом, а лампи підсвічування перегорають. Другий поширений випадок — перестав рахувати одометр або завмер тахометр, третій — вигоріли контрольні лампи і вже не видно ані нейтралі, ані увімкненого повороту. Розбирати бюджетний приладовий блок заради одного елемента майже завжди дорожче й довше, ніж поставити зібраний вузол цілком.

Готовий комплект із кронштейнами та джгутом помітно пришвидшує складання мотоцикла після переборки рульової частини чи ремонту проводки: панель стає на штатні точки кріплення, підключається до роз'єму — і всі показання знову перед очима водія.