Поршневі кільця для мотоблока 177F (9Hp), ремонтні 0,50, Ø77,50 мм, AMG

Поршневі кільця для двигуна мотоблока 177F (9Hp), ремонтний розмір 0,50, діаметр Ø77,50 мм. Кільця встановлюють у канавки поршня під час ремонту циліндропоршневої групи. Для добору потрібно звірити ремонтний розмір і посадку в канавках. Самого позначення двигуна недостатньо, якщо циліндр уже розточували або встановлювали інший поршень.

Робота в двигуні

Компресійні кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, зменшують прорив газів у картер та передають частину тепла від поршня до циліндра. Оливознімне кільце прибирає надлишок оливи зі стінки, залишаючи її для змащування. Стан кілець впливає на компресію, витрату оливи й тягу двигуна під навантаженням.

Кожне кільце має розріз — замок. Завдяки йому кільце стискається під час монтажу, а зазор між кінцями дає місце для теплового розширення. У складеному оливознімному кільці тонкі кільцеві диски працюють разом із хвилястим розширювачем. Ці частини мають визначене місце в канавці: переставляти їх довільно чи замінювати компресійним кільцем не можна.

Ознаки зношення

Перевірити поршневі кільця варто, якщо двигун витрачає більше оливи, димить сизим димом, втрачає компресію або гірше тягне. Під час розбирання підставою для заміни стають зношені робочі поверхні, тріщини, зламані кільця чи їхнє залягання в канавках через нагар. Однак самі симптоми ще не визначають несправність: потрібен огляд циліндра та поршня з вимірюванням зношення.

Заміна лише кілець не усуває овальність, конусність або глибокі задири циліндра. Зношені канавки поршня створюють надмірний бічний зазор, через який ущільнення погіршується. Під час ремонту оглядають перемички між канавками й отвори відведення оливи. Якщо поршень непридатний до подальшої роботи, його замінюють разом із кільцями відповідного розміру.

Як перевірити розмір

Позначення 0,50 означає ремонтне збільшення розміру, а Ø77,50 мм задає розмір добору за діаметром циліндра. Вимірювати вільно розімкнуте кільце як звичайну круглу деталь для такого добору неправильно. Зіставте розмір поршня, фактичний діаметр циліндра, висоту та профіль старих кілець. Надто товсте кільце затискатиме в канавці, а надто тонке матиме зайвий бічний хід.

Кожне кільце окремо рівно розміщують у циліндрі та перевіряють зазор у замку. Додатково вимірюють бічний зазор у його канавці на поршні. Допустимі значення визначають за ремонтною документацією двигуна, оскільки одна норма не підходить для всіх кілець. Зовнішня подібність до знятих деталей не замінює перевірки розмірів.

Що врахувати під час монтажу

Канавки очищають від нагару, не пошкоджуючи їхніх стінок. Кільця надягають відповідним інструментом і розводять кінці лише настільки, наскільки потрібно для встановлення. За наявності позначок орієнтації дотримуються їхнього напрямку. Послідовність кілець та розташування замків мають відповідати документації двигуна; кінці розширювача оливознімного кільця не повинні заходити один на одного.

Перед установленням поршня деталі змащують моторною оливою, а кільця стискають оправкою. Якщо поршень не входить вільно, слід зупинитися й перевірити посадку: силою можна зламати кільце або перемичку. Зняті одноразові ущільнення під час складання замінюють. Замалий зазор у замку призводить до упору кінців після нагрівання, завеликий — до прориву газів і втрати компресії.