Шестерня первинного вала КПП мотоблока 168F/170F (6,5/7Hp), Z-44, 2-передачі, AMG

Шестерня первинного вала КПП мотоблока 168F/170F (6,5/7Hp) передає обертання через зубчасте зачеплення всередині коробки передач. Позначення Z-44 відповідає 44 зубцям. Її встановлюють замість зношеної або пошкодженої шестерні, щоб відновити роботу зачеплення. Для цього мають збігатися не лише кількість зубців, а й посадка та взаємне розташування деталей у коробці.

Будова та ознаки зношення

Це дискова шестерня із зовнішнім зубчастим вінцем і центральним посадковим отвором. Вінець працює в парі з іншою шестернею, а посадка на валу забезпечує передбачене конструкцією положення деталі. Під навантаженням стан зубців і точність розташування впливають на рівномірність передавання обертання. Пошкоджений вінець або розбита посадка потребують перевірки, навіть якщо шестерня ще обертається.

Посилення шуму коробки, стукіт під навантаженням і металеві частинки в мастилі — причини оглянути передачу. Самі по собі вони не визначають несправну деталь: джерелом можуть бути також підшипники чи спряжена шестерня. Після розбирання перевіряють, чи немає сколів, тріщин, викришування та нерівномірного спрацювання зубців. В отворі шукають задири й сліди пошкодження посадки.

Як перевірити відповідність

Основою підбору є знята шестерня та будова конкретної КПП. Позначення двигуна звужує пошук, проте не замінює перевірки самої коробки. Очистьте стару деталь, щоб можна було оглянути торці, посадкові поверхні та переходи між ними. Вимірювання допоможуть відрізнити шестерні, які мають однакову кількість зубців, але різну геометрію.

• Перерахуйте зубці та порівняйте їхній профіль із профілем знятої деталі й парної шестерні.
• Зіставте зовнішній діаметр, загальну товщину та ширину зубчастого вінця.
• Перевірте розмір і форму центрального отвору, розташування посадкових елементів.
• Порівняйте виступи, заглиблення та відстань від вінця до торців, від яких залежить положення в зачепленні.

Невідповідна товщина може змінити зазори або завадити складанню, а інша посадка — спричинити люфт чи унеможливити встановлення на вал. За відмінного профілю зубці контактуватимуть неправильно навіть за однакової їх кількості. Не варто намагатися компенсувати розбіжності ударами чи шліфуванням посадкових поверхонь: потрібна деталь, що відповідає конструкції коробки.

На що зважати під час заміни

Під час розбирання запам'ятовують або позначають орієнтацію шестерні та послідовність шайб, втулок і стопорних деталей, якщо вони є в цій конструкції. Поруч перевіряють зубці парної шестерні, посадку вала та його підшипники. Зношені опори порушують положення валів, а пошкоджена парна шестерня прискорює спрацювання нової. Такі несправності усувають до завершення ремонту.

Шестерню ставлять на очищену посадку відповідно до схеми складання КПП. Після встановлення перевіряють утримання деталі та передбачені зазори, прокручують механізм вручну й переконуються, що немає заклинювання. Після закриття коробки відновлюють мащення за вимогами до техніки. Початкову перевірку виконують без робочого навантаження. Якщо з'явився стукіт або обертання утруднене, механізм зупиняють і перевіряють правильність складання.