Шайба стопорна передньої зірки приводу Delta VDK

Утримання передньої зірки

Стопорна шайба передньої зірки приводу Delta обмежує осьове зміщення ведучої зірки на валу. Вона належить до кріплення ланцюгового приводу й допомагає зберігати передбачене положення зірки. Стан шайби перевіряють щоразу, коли знімають зірку, а пошкоджену деталь замінюють. Новий стопор не усуває зношення посадки зірки та не замінює ремонт пошкодженого кріплення.

Будова та причини заміни

Це плоска фігурна пластина з двома вушками, у яких розташовані круглі отвори для кріплення. Центральний отвір має внутрішні виступи. Для правильної посадки потрібне точне поєднання цього профілю з відповідною частиною вала, а бічні отвори мають збігатися з кріпленням зірки. Тому зовнішня подібність двох шайб ще не означає, що вони взаємозамінні.

Приводи для заміни — тріщини біля вушок, видовжені кріпильні отвори, вигин пластини та спрацьовані внутрішні виступи. До таких пошкоджень можуть призвести послаблені болти, перекіс під час складання або затягування деталі, яка не стала на своє місце. Погнутий стопор краще замінити: після випрямлення в місцях згину можуть залишатися пошкодження, навіть якщо пластина знову здається рівною.

Як перевірити відповідність

Зіставте шайбу зі знятою деталлю за товщиною, зовнішнім контуром, формою центрального отвору та розташуванням його виступів. Перевірте також діаметр бічних отворів і відстань між їхніми центрами. Невідповідний внутрішній профіль завадить установленню на вал, а зміщені отвори не дадуть правильно закріпити пластину на зірці. Якщо привід раніше переробляли, орієнтуйтеся на фактичне кріплення та знятий стопор.

Під час огляду зверніть увагу на шліци вала, місце фіксації шайби та отвори кріплення зірки. Значне переміщення зірки потребує перевірки причини, а не лише встановлення нового стопора. Зношену посадку або зірвану різьбу шайба не відновить. Болти з пошкодженою різьбою чи головками замінюють відповідними до вимог цього кріплення. Стан зубців і посадки самої зірки оцінюють окремо, поки до неї відкритий доступ.

Особливості встановлення

Заглушіть двигун і стійко встановіть техніку. Відкривши доступ до передньої зірки, очистьте кріплення від бруду та зніміть старий стопор, запам’ятавши порядок розташування деталей. Нову шайбу встановлюють у положення, передбачене конструкцією. Її центральний профіль має правильно суміститися з валом, а обидва бічні отвори — з отворами кріплення зірки. Не притягуйте перекошену пластину болтами й не розточуйте отвори для припасування.

Кріплення затягують рівномірно, з моментом і способом стопоріння, наведеними в настанові до техніки. Після складання перевірте, чи рівно лежить шайба та чи надійно утримується зірка. Помилка в підборі або встановленні може спричинити зміщення зірки, порушення ходу ланцюга та пошкодження сусідніх деталей. Якщо стопор не займає потрібного положення без примусового притягування або залишається ненормальний люфт, з’ясуйте причину до запуску двигуна.