Дискові гальмівні колодки Zongshen CBT125/150 DRY

Дискові гальмівні колодки Zongshen CBT125/150 DRY

Комплект призначений для дискового гальмівного механізму мотоциклів Zongshen CBT125 і CBT150. Дві колодки встановлюються в супорт з обох боків гальмівного диска. Під час натискання на важіль їхні фрикційні накладки притискаються до поверхні диска та створюють потрібне для уповільнення тертя. Виконання DRY підходить для планової заміни зношених колодок, відновлення належної роботи гальма після обслуговування супорта або ремонту мотоцикла.

Що перевірити під час добору

Позначення моделі є основним, але не єдиним критерієм сумісності. На мотоциклах одного сімейства можуть використовуватися різні супорти, тому перед замовленням нові колодки потрібно зіставити зі знятим комплектом. Порівнюють загальний контур металевої основи, розташування кріпильних вушок та отворів, ширину й висоту деталі, товщину основи разом із накладкою, а також положення колодок усередині супорта. Однаковий об’єм двигуна сам по собі не підтверджує посадку в конкретний гальмівний механізм.

• Модель мотоцикла: Zongshen CBT125 або CBT150 із дисковим гальмом відповідної конфігурації.
• Форма основи: видовжений контур із кріпильними виступами має повторювати геометрію знятих деталей.
• Точки фіксації: отвори та вушка повинні розташовуватися так само, як у попередніх колодок.
• Посадкові розміри: їх перевіряють безпосередньо за старим комплектом і супортом до початку встановлення.

Конструкція та принцип дії

Кожна колодка складається з металевої основи та закріпленої на ній фрикційної накладки. На поверхні накладок виконані поперечні розділювальні канавки. До комплекту входять дві деталі одного типу, розраховані на спільну взаємодію з гальмівним диском усередині одного супорта. Таке парне встановлення забезпечує контакт з обома сторонами диска; міняти лише одну суттєво зношену колодку з пари не слід.

Стан колодок оцінюють не лише за залишковою товщиною накладки. Підставою для обслуговування також є нерівномірне зношення, пошкодження накладки, забруднення поверхні технічними рідинами, сторонній шум під час гальмування або помітна зміна роботи важеля. Одночасно оглядають обидві сторони диска, кріпильні пальці, притискні деталі та стан супорта. Якщо одна колодка зношена значно сильніше за іншу, причину нерівномірного притискання потрібно усунути до встановлення нового комплекту.

Рекомендації зі встановлення

Роботи виконують на стійко встановленому мотоциклі з урахуванням будови конкретного супорта. Перед розбиранням запам’ятовують положення пружин, пластин, фіксаторів і пальців. Посадкові місця очищають від продуктів зношення, а поршні повертають у початкове положення обережно, без пошкодження їхньої поверхні та ущільнень. Фрикційні боки нових колодок не можна забруднювати мастилом або гальмівною рідиною. Мастильні матеріали застосовують лише в місцях і способом, передбаченими настановою з обслуговування мотоцикла чи супорта.

• Перед складанням перевірте гальмівний диск на виражені борозни, пошкодження та неприпустиме зношення.
• Огляньте фіксатори, напрямні та притискні деталі; пошкоджені компоненти потребують окремої заміни.
• Після складання кілька разів натисніть на гальмівний важіль, щоб колодки зайняли положення біля диска, а хід важеля став стабільним.
• Перевірте вільне обертання колеса та дію гальма на малій швидкості в безпечному місці.

Експлуатація після заміни

Новим накладкам потрібне поступове припрацювання до поверхні диска. У початковий період уникають різких тривалих гальмувань і дають механізму охолонути між циклами уповільнення. Це сприяє формуванню рівномірної площі контакту. Колодки Zongshen CBT125/150 DRY добирають для мотоцикла з відповідною конфігурацією супорта; остаточне рішення приймають після порівняння форми та посадкових параметрів зі знятими деталями.