Дисковые тормозные колодки Zongshen CBT125/150 DRY

Дисковые тормозные колодки Zongshen CBT125/150 DRY

Комплект предназначен для дискового тормозного механизма мотоциклов Zongshen CBT125 и CBT150. Две колодки устанавливаются в суппорт по обе стороны тормозного диска. При нажатии на рычаг их фрикционные накладки прижимаются к поверхности диска и создают необходимое для замедления трение. Исполнение DRY подходит для плановой замены изношенных колодок, восстановления нормальной работы тормоза после обслуживания суппорта или ремонта мотоцикла.

Что проверить при подборе

Обозначение модели — основной, но не единственный критерий совместимости. На мотоциклах одного семейства могут применяться разные суппорты, поэтому перед заказом следует сопоставить новые колодки со снятым комплектом. Сравнивают общий контур металлической основы, расположение крепёжных ушей и отверстий, ширину и высоту детали, толщину основы с накладкой, а также положение колодок внутри суппорта. Совпадение объёма двигателя само по себе не подтверждает посадку в конкретный тормозной механизм.

• Модель мотоцикла: Zongshen CBT125 или CBT150 с дисковым тормозом соответствующей конфигурации.
• Форма основы: вытянутый контур с крепёжными выступами должен повторять геометрию снятых деталей.
• Точки фиксации: отверстия и уши должны располагаться так же, как у прежних колодок.
• Посадочные размеры: их проверяют непосредственно по старому комплекту и суппорту до начала установки.

Конструкция и работа

Каждая колодка состоит из металлической основы и закреплённой на ней фрикционной накладки. На поверхности накладок выполнены поперечные разделительные канавки. В комплект входят две детали одинакового типа, рассчитанные на совместную работу с тормозным диском внутри одного суппорта. Такая парная установка обеспечивает контакт с обеими сторонами диска; менять только одну сильно изношенную колодку из пары не следует.

Состояние колодок оценивают не только по остаточной толщине накладки. Основанием для обслуживания также становятся неравномерный износ, повреждение накладки, загрязнение поверхности техническими жидкостями, посторонний шум при торможении или заметное изменение работы рычага. Одновременно осматривают обе стороны диска, крепёжные пальцы, прижимные детали и состояние суппорта. Если одна колодка изношена значительно сильнее другой, необходимо устранить причину неравномерного прижатия до установки нового комплекта.

Рекомендации по установке

Работы проводят на устойчиво установленном мотоцикле с учётом устройства конкретного суппорта. Перед разборкой запоминают положение пружин, пластин, фиксаторов и пальцев. Посадочные места очищают от продуктов износа, а поршни возвращают в исходное положение аккуратно, без повреждения их поверхности и уплотнений. Фрикционные стороны новых колодок нельзя загрязнять маслом, смазкой или тормозной жидкостью. Смазочные материалы применяют только там и таким способом, как предусмотрено руководством по обслуживанию мотоцикла или суппорта.

• Перед сборкой проверьте тормозной диск на выраженные борозды, повреждения и недопустимый износ.
• Осмотрите фиксаторы, направляющие и прижимные детали; повреждённые компоненты требуют отдельной замены.
• После сборки несколько раз нажмите на тормозной рычаг, чтобы колодки заняли положение у диска и ход рычага стал стабильным.
• Проверьте свободное вращение колеса и работу тормоза на малой скорости в безопасном месте.

Эксплуатация после замены

Новым накладкам требуется постепенная приработка к поверхности диска. В начальный период избегают резких продолжительных торможений и дают механизму остывать между циклами замедления. Это помогает сформировать равномерную площадь контакта. Колодки Zongshen CBT125/150 DRY выбирают для мотоцикла с совпадающей конфигурацией суппорта; окончательное решение принимают после сравнения формы и посадочных параметров со снятыми деталями.