Магніт датчика швидкості ProFactory 250/300 для гальмівного диска, Ø8 мм

Магніт датчика швидкості ProFactory 250/300, Ø8 мм

Компактна деталь призначена для системи визначення швидкості на мотоциклах ProFactory серій 250 і 300. Магніт установлюється в передбачене посадкове місце гальмівного диска та слугує контрольною міткою для розташованого поруч датчика. Під час обертання колеса він проходить повз чутливу частину датчика, завдяки чому приладова система отримує дані, необхідні для обчислення швидкості руху.

Хоча місцем установлення є гальмівний диск, магніт не створює гальмівного зусилля та не контактує з колодками. Диск використовується як обертова точка кріплення, безпосередньо пов’язана з колесом. Таке розташування дає датчику змогу реєструвати повторне проходження магніту під час кожного оберту. Справність і правильне положення цієї невеликої деталі безпосередньо впливають на стабільність сигналу: у разі її втрати, механічного пошкодження, зміщення або надмірної відстані до датчика показання швидкості можуть зникнути чи стати нестабільними.

Основні дані для добору

• Призначення: магнітна мітка для датчика швидкості мотоцикла.
• Застосування: мотоцикли ProFactory 250/300.
• Місце встановлення: передбачений отвір у гальмівному диску.
• Номінальний діаметр: 8 мм.
• Виконання: компактна циліндрична деталь з опорним фланцем.

Під час вибору недостатньо орієнтуватися лише на робочий об’єм двигуна або зовнішню схожість мотоцикла. У різних випусків і варіантів колісного оснащення можуть відрізнятися гальмівні диски, посадкові отвори, положення датчика та спосіб утримання магніту. Перед замовленням слід виміряти відповідне місце в диску, перевірити форму й висоту раніше встановленої деталі, а також зіставити розташування датчика відносно площини обертання. Позначення Ø8 мм стосується номінального діаметра деталі, але решту параметрів потрібно порівняти безпосередньо з мотоциклом.

Коли потрібна заміна

Перевірка магніту доречна, якщо спідометр перестав показувати швидкість, значення з’являється з перебоями або несправність виникла після обслуговування колеса чи гальмівного диска. Спочатку оглядають посадкове місце, наявність самого магніту, його положення та відстань до датчика. Одночасно перевіряють кріплення датчика і стан його проводки: новий магніт усуне проблему лише тоді, коли її причиною стали відсутність, пошкодження або неправильне встановлення попередньої деталі.

Перед монтажем посадкове місце очищають від забруднень і слідів корозії, які можуть завадити деталі зайняти правильне положення. Магніт має бути встановлений рівно та надійно утримуватися способом, передбаченим конструкцією конкретного диска. Не можна використовувати випадкове кріплення або змінювати форму гальмівного диска без сервісних даних мотоцикла. Після складання колесо повільно прокручують вручну та переконуються, що деталь не торкається супорта, колодок і корпусу датчика, а гальмівний диск обертається вільно.

Під час зняття колеса або заміни диска положення магніту варто зафіксувати до розбирання, щоб відновити початкову орієнтацію. Проміжок між магнітом і датчиком установлюють відповідно до вимог конкретної версії ProFactory, оскільки універсального значення для всіх модифікацій немає. Після монтажу потрібно перевірити показання швидкості під час безпечного руху на малій швидкості та повторно оглянути посадку деталі. Такий порядок допомагає відрізнити проблему магніту від несправності датчика, роз’єму або панелі приладів і уникнути повторного розбирання колеса.