Електродвигун 550VC 21V (14 зубців, Ø 8,4 мм) для пилки TM-CS401BLi

Електродвигун 21V для акумуляторної пилки TM-CS401BLi

Мотор 550VC призначений для відновлення приводу акумуляторної ланцюгової мініпилки TM-CS401BLi із шиною 6 дюймів. Він отримує живлення 21V і передає обертання на механізм пилки через установлену ведучу шестерню. Це профільна запчастина для ремонту інструмента, у якого діагностика підтвердила несправність двигуна або пошкодження його шестерні. Правильно підібраний мотор дає змогу повернути пилці штатне компонування без перероблення посадкового місця та передачі.

Конструкція та основні параметри

Виконання належить до типорозміру 550VC. Циліндричний металевий корпус має зовнішній діаметр 37 мм, довжина деталі становить 75 мм, а маса — 213 г. На валу вже встановлена шестерня з 14 зубцями та зовнішнім діаметром 8,4 мм. Для підключення передбачено два плоскі виводи. На корпус нанесено позначення GRS,550VC 21V, CD Motor і CCW; останнє відповідає виконанню з обертанням проти годинникової стрілки.

• Призначення: привод ланцюгового механізму акумуляторної пилки.
• Модель застосування: TM-CS401BLi, версія із шиною 6 дюймів.
• Робоча напруга: 21V.
• Шестерня: 14 зубців, зовнішній діаметр 8,4 мм.
• Габаритні орієнтири: довжина 75 мм, зовнішній діаметр корпусу 37 мм.

Як перевірити сумісність

Під час вибору одного збігу за напругою недостатньо. До встановлення зіставте старий мотор за позначенням 550VC, напрямком обертання CCW, довжиною та діаметром корпусу. Окремо перевірте шестерню: кількість зубців, зовнішній діаметр, ширину вінця та положення на валу. Навіть за однакових 14 зубців інший діаметр або осьове зміщення порушать зачеплення з відповідною передачею. Також мають збігатися розташування виводів, форма передньої частини корпусу, точки фіксації та доступне місце всередині руків’я пилки.

Запчастина розрахована саме на TM-CS401BLi, проте перед замовленням варто врахувати виконання конкретної партії інструмента. Якщо попередній мотор відрізняється формою торця, посадкою, шестернею або напрямком обертання, орієнтуйтеся на фактичну конфігурацію знятої деталі. Не слід припасовувати невідповідну шестерню силою: перекіс або надто щільне зачеплення збільшують навантаження на двигун і передачу.

Діагностика та встановлення

Відсутність запуску, переривчаста робота, помітне падіння тяги, сторонній шум або перегрів є приводом перевірити привод, але самі по собі не доводять поломку мотора. Перед заміною перевірте акумулятор, кнопку ввімкнення, контакти, провідники, редуктор, вільний рух ланцюга та стан зубчастої передачі. Новий двигун доцільно встановлювати після виключення несправностей інших компонентів.

Роботи виконують зі знятим акумулятором. Перед розбиранням зафіксуйте положення проводів і виводів, потім установіть мотор без перекосу та збережіть початкову схему підключення. Шестерня має входити в зачеплення вільно, без бічного упору й заклинювання. Після складання спочатку виконують коротку перевірку без навантаження, контролюючи напрямок обертання, рівномірність ходу та відсутність незвичного нагрівання. Такий порядок допомагає переконатися, що мотор 21V механічно й функціонально відповідає пилці TM-CS401BLi.