Электродвигатель 550VC 21V (14 зубьев, Ø 8,4 мм) для пилы TM-CS401BLi

Электродвигатель 21V для аккумуляторной пилы TM-CS401BLi

Мотор 550VC предназначен для восстановления привода аккумуляторной цепной мини-пилы TM-CS401BLi с шиной 6 дюймов. Он принимает питание 21V и передает вращение на механизм пилы через установленную ведущую шестерню. Это профильная запчасть для ремонта инструмента, у которого диагностика подтвердила неисправность двигателя или повреждение его шестерни. Правильно подобранный мотор позволяет вернуть пиле штатную компоновку без переделки посадочного места и передачи.

Конструкция и основные параметры

Исполнение относится к типоразмеру 550VC. Цилиндрический металлический корпус имеет наружный диаметр 37 мм, длина детали составляет 75 мм, а масса — 213 г. На валу уже установлена шестерня с 14 зубьями и наружным диаметром 8,4 мм. Для подключения предусмотрены два плоских вывода. На корпусе нанесены обозначения GRS,550VC 21V, CD Motor и CCW; последнее соответствует исполнению с вращением против часовой стрелки.

• Назначение: привод цепного механизма аккумуляторной пилы.
• Модель применения: TM-CS401BLi, версия с шиной 6 дюймов.
• Рабочее напряжение: 21V.
• Шестерня: 14 зубьев, наружный диаметр 8,4 мм.
• Габаритные ориентиры: длина 75 мм, наружный диаметр корпуса 37 мм.

Как проверить совместимость

При выборе одного совпадения по напряжению недостаточно. До установки сопоставьте старый мотор по обозначению 550VC, направлению вращения CCW, длине и диаметру корпуса. Отдельно проверьте шестерню: количество зубьев, наружный диаметр, ширину венца и положение на валу. Даже при одинаковых 14 зубьях другой диаметр или осевое смещение нарушат зацепление с ответной передачей. Также должны совпасть расположение выводов, форма передней части корпуса, точки фиксации и доступное место внутри рукоятки пилы.

Запчасть рассчитана именно на TM-CS401BLi, однако перед заказом полезно учитывать исполнение конкретной партии инструмента. Если прежний мотор отличается формой торца, посадкой, шестерней либо направлением вращения, ориентируйтесь на фактическую конфигурацию снятой детали. Не следует подгонять несовпадающую шестерню усилием: перекос или слишком плотное зацепление повышают нагрузку на двигатель и передачу.

Диагностика и установка

Отсутствие запуска, прерывистая работа, заметное падение тяги, посторонний шум или перегрев являются поводом проверить привод, но сами по себе не доказывают поломку мотора. Перед заменой проверьте аккумулятор, кнопку включения, контакты, проводники, редуктор, свободу движения цепи и состояние зубчатой передачи. Новый двигатель имеет смысл устанавливать после исключения неисправностей остальных компонентов.

Работы выполняют при снятом аккумуляторе. Перед разборкой зафиксируйте положение проводов и выводов, затем установите мотор без перекоса и сохраните исходную схему подключения. Шестерня должна входить в зацепление свободно, без бокового упора и закусывания. После сборки сначала проводят краткую проверку без нагрузки, контролируя направление вращения, равномерность хода и отсутствие необычного нагрева. Такой порядок помогает убедиться, что мотор 21V механически и функционально соответствует пиле TM-CS401BLi.