Задні дискові гальмівні колодки Exdrive ProFactory 250

Задні дискові гальмівні колодки Profactory 250

Колодки призначені для заднього дискового гальма мотоцикла Exdrive Profactory 250. Вони встановлюються в супорт і взаємодіють із гальмівним диском: після натискання на педаль гідравлічний привод переміщує поршень, фрикційні поверхні притискаються до диска, а тертя сповільнює заднє колесо. Деталь добирають для планового обслуговування або замість зношених колодок, коли товщина накладок наблизилася до межі, визначеної виробником мотоцикла.

У Profactory 250 заднє гальмо має дискову гідравлічну конструкцію. Для правильного встановлення потрібна не лише відповідність моделі, а й точний збіг форми металевої основи, габаритів, товщини, посадкових ділянок та розташування елементів фіксації. Колодка для іншого супорта може мати подібний вигляд, але відрізнятися контуром або точками кріплення. Перед замовленням порівняйте нову деталь зі знятою колодкою та перевірте конфігурацію супорта, особливо якщо гальмівний механізм раніше замінювали.

Коли потрібно перевірити колодки

• Фрикційні накладки помітно потоншали або наблизилися до допустимої межі із сервісної документації.
• Зношення з двох боків неоднакове, на накладках є відколи, тріщини чи сліди потрапляння оливи або гальмівної рідини.
• Змінилися хід педалі та характер уповільнення, з’явилися сторонній звук або вібрація під час гальмування.
• Проводиться обслуговування заднього супорта чи гальмівного диска й потрібно оцінити стан пов’язаних деталей.

Шум, збільшений хід педалі та слабке гальмування не завжди спричинені лише колодками. Одночасно перевіряють диск, вільний рух поршня, стан пильовика й фіксувальних деталей, герметичність гідропривода та рівень належної гальмівної рідини. Такий огляд допомагає усунути причину несправності, а не тільки її прояв.

Підготовка та встановлення

До монтажу очистьте посадкові місця в супорті засобом, призначеним для гальмівних механізмів. На фрикційні поверхні та робочу доріжку диска не мають потрапляти олива, мастило чи забруднення. Диск потрібно оглянути на наявність глибоких борозен, тріщин і пошкоджень, а його товщину зіставити з нормою виробника. Зношені фіксатори, пошкоджений пильовик або поршень, що заїдає, потребують окремого обслуговування до складання.

Колодки встановлюють фрикційним боком до диска, зберігаючи штатне положення пальців, пружин та інших кріпильних деталей конкретного супорта. Кріплення затягують із моментом, передбаченим сервісною документацією Profactory 250. Після складання кілька разів натисніть педаль до відновлення звичного ходу й опору, потім переконайтеся, що колесо обертається без ненормального заїдання. Першу перевірку гальмування виконують на невеликій швидкості в безпечному місці.

Період припрацювання

Новим поверхням потрібен час для рівномірного контакту з диском. На початку експлуатації підтримуйте помірну швидкість, уникайте різких і тривалих гальмувань та контролюйте відсутність стороннього шуму, вібрації чи відведення мотоцикла вбік. Режим припрацювання й контрольні операції виконуйте за настановами до мотоцикла. Якщо немає досвіду обслуговування гідравлічних дискових гальм, установлення варто доручити кваліфікованому майстру.

Основні дані

• Призначення: гальмування заднього колеса мотоцикла.
• Тип: колодки для дискового гальма.
• Розташування: задній гальмівний механізм.
• Сумісність: Exdrive Profactory 250.

Під час вибору орієнтуйтеся на модель мотоцикла та геометрію демонтованої колодки. Збіг контуру, розмірів і точок фіксації дасть змогу правильно розмістити деталі у штатному супорті без припущень щодо взаємозамінності з іншими версіями Profactory.