Задние дисковые тормозные колодки Exdrive ProFactory 250

Задние дисковые тормозные колодки Profactory 250

Колодки предназначены для заднего дискового тормоза мотоцикла Exdrive Profactory 250. Они устанавливаются в суппорт и взаимодействуют с тормозным диском: при нажатии на педаль гидравлический привод перемещает поршень, фрикционные поверхности прижимаются к диску, а возникающее трение замедляет заднее колесо. Деталь выбирают для планового обслуживания или вместо изношенных колодок, когда толщина накладок приблизилась к пределу, указанному производителем мотоцикла.

У Profactory 250 задний тормоз имеет дисковую гидравлическую конструкцию. Для правильной установки важна не только принадлежность к модели, но и точное совпадение формы металлической основы, габаритов, толщины, посадочных участков и расположения элементов фиксации. Колодка для другого суппорта может выглядеть сходно, однако отличаться контуром или точками крепления. Перед заказом сравните новую деталь со снятой колодкой и проверьте конфигурацию суппорта, особенно если тормозной механизм ранее менялся.

Когда следует проверить колодки

• Фрикционные накладки заметно истончились или приблизились к допустимому пределу из сервисной документации.
• Износ с двух сторон неодинаков, на накладках есть сколы, трещины либо следы попадания масла или тормозной жидкости.
• Изменились ход педали и характер замедления, появились посторонний звук или вибрация при торможении.
• Выполняется обслуживание заднего суппорта или тормозного диска и требуется оценить состояние сопряженных деталей.

Шум, увеличенный ход педали и слабое торможение не всегда связаны только с колодками. Одновременно проверяют диск, свободное движение поршня, состояние пыльника и фиксирующих деталей, герметичность гидропривода и уровень подходящей тормозной жидкости. Такой осмотр помогает устранить причину неисправности, а не только ее проявление.

Подготовка и установка

До монтажа очистите места посадки в суппорте средством, предназначенным для тормозных механизмов. На фрикционные поверхности и рабочую дорожку диска не должны попадать масло, смазка или загрязнения. Диск необходимо осмотреть на наличие глубоких борозд, трещин и повреждений, а его толщину сопоставить с нормой производителя. Изношенные фиксаторы, поврежденный пыльник или заклинивающий поршень требуют отдельного обслуживания до сборки.

Колодки устанавливают фрикционной стороной к диску, сохраняя штатное положение пальцев, пружин и других крепежных деталей конкретного суппорта. Крепеж затягивают с моментом, предусмотренным сервисной документацией Profactory 250. После сборки несколько раз нажмите педаль до восстановления обычного хода и сопротивления, затем убедитесь, что колесо вращается без ненормального заедания. Первую проверку торможения выполняют на небольшой скорости в безопасном месте.

Период приработки

Новым поверхностям требуется время для равномерного контакта с диском. В начале эксплуатации поддерживайте умеренную скорость, избегайте резких и продолжительных торможений и контролируйте отсутствие постороннего шума, вибрации или увода. Режим приработки и контрольные операции выполняйте по руководству мотоцикла. Если нет опыта обслуживания гидравлических дисковых тормозов, установку стоит поручить квалифицированному мастеру.

Основные данные

• Назначение: торможение заднего колеса мотоцикла.
• Тип: колодки для дискового тормоза.
• Расположение: задний тормозной механизм.
• Совместимость: Exdrive Profactory 250.

При выборе ориентируйтесь на модель мотоцикла и геометрию демонтированной колодки. Совпадение контура, размеров и точек фиксации позволит правильно разместить детали в штатном суппорте без предположений о взаимозаменяемости с другими версиями Profactory.