Передні дискові гальмівні колодки AMG для CV 300

Передні дискові гальмівні колодки AMG для CV 300

Колодки призначені для переднього дискового гальма мотоцикла CV 300. У супорті вони розташовуються з обох боків гальмівного диска: після натискання на важіль фрикційні поверхні притискаються до диска та створюють потрібне для сповільнення зусилля. Деталі використовують під час планового обслуговування гальма, заміни зношених колодок або відновлення належної роботи переднього супорта.

Кожна колодка має профільовану несну пластину із закріпленою фрикційною накладкою. У пластині передбачені круглий монтажний отвір і фігурні опорні ділянки, що беруть участь у фіксації в сумісному супорті. На робочій накладці виконана поперечна канавка. Саме контур пластини, розташування отвору, форма виступів і конфігурація накладки визначають правильність посадки деталі.

Що перевірити під час підбору

Позначення CV 300 і переднє розташування гальма визначають основне застосування цієї позиції. Водночас на мототехніці однієї моделі можуть траплятися різні виконання супортів, тому до замовлення порівняйте колодки з деталями, знятими саме з вашого мотоцикла. Перевіряйте не лише загальний силует, а всі посадкові точки та фактичні розміри.

• Зіставте зовнішній контур несної пластини та напрямок її звуження.
• Перевірте розташування й діаметр круглого отвору, а також форму торцевих виступів.
• Порівняйте довжину, ширину та загальну товщину колодки зі старою деталлю без приблизної оцінки.
• Переконайтеся, що фрикційна накладка не виходить за робочу доріжку диска, а колодка вільно розміщується в супорті.
• Уточніть, для якої сторони або конкретного супорта потрібна позиція, якщо мотоцикл має більше одного переднього гальмівного механізму.

Коли колодки потребують уваги

Переднє гальмо оглядають у разі помітного зменшення товщини накладок, нерівномірного зношення пари, появи тріщин чи відколів, забруднення робочої поверхні, зміни ходу важеля або погіршення сповільнення. Сторонній звук не завжди вказує саме на зношені колодки: причиною також можуть бути стан диска, забруднення, перекіс або ускладнений рух деталей супорта. Тому під час обслуговування оцінюють механізм у зборі, а не лише фрикційний шар.

Встановлення та припрацювання

Перед монтажем очистьте посадкові місця супорта й перевірте стан кріплення, напрямних і гальмівного диска. Глибокі борозни, виражений буртик по краю або сліди сильного перегрівання диска потребують окремої діагностики. Фрикційні поверхні мають залишатися чистими: на них не наносять мастило та не допускають потрапляння технічних рідин. Колодки повинні рухатися в передбачених межах без перекосу й заїдання.

Після складання кілька разів натисніть на гальмівний важіль, доки не відновиться звичний опір, потім перевірте вільне обертання колеса та дію гальма на малій швидкості. Новим накладкам потрібне поступове припрацювання до поверхні диска, тому на початку експлуатації уникайте серії різких тривалих гальмувань і перегрівання. Якщо форма або посадка відрізняються від знятих деталей, установлювати колодки із зусиллям чи допрацьовувати пластину не можна — слід підібрати варіант, що точно відповідає супорту CV 300.