Колодки гальмівні барабанні Yamaha JOG PITON

Колодки гальмівні барабанні Yamaha JOG PITON

Барабанні гальмівні колодки PITON призначені для обслуговування скутерів Yamaha JOG із відповідним барабанним гальмівним вузлом. Робоча пара складається з двох колодок із фрикційними накладками та зворотними пружинами. Під час натискання на гальмо колодки розходяться всередині барабана, притискаються до його робочої поверхні та створюють тертя, потрібне для сповільнення колеса.

Комплект обирають для планового ремонту гальмівного механізму або заміни зношених колодок. Обслуговування вузла потрібне, якщо гальмування стало менш передбачуваним, накладки помітно зносилися чи під час розбирання виявлено нерівномірний контакт із барабаном. Заміна робочої пари дає змогу відновити штатний принцип роботи гальмівного механізму за умови справності решти його деталей.

Ці колодки розраховані саме на барабанну систему. Їх не можна замінювати колодками для дискового супорта: два типи гальм мають різну форму робочих елементів, точки опори та спосіб взаємодії з колісним гальмівним механізмом. Навіть схожі барабанні колодки від іншого скутера чи іншої модифікації можуть не відповідати штатному гальмівному щиту Yamaha JOG.

Конструкція та призначення

• дві колодки утворюють робочу пару барабанного гальма;
• фрикційні накладки контактують із внутрішньою поверхнею барабана;
• зворотні пружини з'єднують елементи та беруть участь у поверненні механізму;
• комплект підходить для заміни зношеної пари під час ремонту Yamaha JOG із барабанним гальмом.

Перед замовленням обов'язково зіставте комплект зі знятими колодками та фактичною конструкцією гальмівного вузла. Порівняйте форму дуг, розташування опорних ділянок і місць кріплення пружин. Переконайтеся, що на скутері встановлений саме той барабанний механізм, для якого добирається деталь. Особливо уважно таке порівняння варто проводити на техніці із заміненими колесами або гальмівними щитами, а також за невідомої історії попередніх ремонтів.

Під час розбирання перевірте стан внутрішньої робочої поверхні барабана, приводного кулачка, опорних осей і пружин механізму. Нові колодки слід установлювати лише в чистий і справний вузол. На фрикційні накладки та внутрішню поверхню барабана не повинно потрапляти мастило: забруднення робочих зон перешкоджає їх нормальному контакту.

Після встановлення та складання перевірте роботу механізму до початку звичайної експлуатації. Колесо має вільно обертатися без постійного пригальмовування, а гальмівний привод — повертатися у вихідне положення. Якщо колодки залишаються притиснутими до барабана, потрібно повторно перевірити правильність складання, положення деталей і стан елементів привода.

Перші гальмування виконуйте плавно. Це потрібно для нормального припрацювання фрикційних накладок до робочої поверхні барабана. До завершення припрацювання контролюйте поведінку гальма та відсутність постійного контакту, який заважає вільному обертанню колеса.

Колодки PITON підійдуть власникам Yamaha JOG, яким потрібна робоча пара для штатного барабанного механізму. Для впевненого вибору достатньо визначити тип установленого гальма та уважно порівняти геометрію комплекту з демонтованими деталями. Такий підхід допомагає уникнути помилкової купівлі колодок для іншої модифікації або дискової системи.