Підшипник 608 2RS 8×22×7, AZT-2

Підшипник 608 2RS 8×22×7

Підшипник 608 2RS — однорядний радіальний кульковий підшипник для обертових вузлів із посадковими розмірами 8×22×7 мм. Розмір 8 мм відповідає внутрішньому діаметру, 22 мм — зовнішньому діаметру, а 7 мм — ширині. Саме ці три значення визначають відповідність деталі валу, посадковому місцю в корпусі та доступній ширині вузла. Позначення 608 дає змогу зіставити позицію з маркуванням демонтованого підшипника.

Виконання 2RS передбачає гумові ущільнення з обох боків. Вони закривають внутрішню частину підшипника, допомагають обмежити потрапляння пилу та утримувати мастило всередині. Така конструкція зручна для вузлів, де робоча зона потребує захисту з двох сторін. Підшипник має класичну форму без фланця та підходить для заміни деталі з таким самим типорозміром і позначенням.

Переваги:

• стандартне позначення 608 для зручного зіставлення зі старою деталлю;
• точний розмір: внутрішній діаметр 8 мм, зовнішній діаметр 22 мм, ширина 7 мм;
• однорядна радіальна кулькова конструкція;
• двосторонні гумові ущільнення 2RS;
• закрите виконання для вузлів, де потрібен захист внутрішньої частини підшипника.

Як правильно підібрати

Перед замовленням варто звірити маркування старої деталі та виміряти всі посадкові розміри. Недостатньо збігу лише внутрішнього отвору: зовнішній діаметр має відповідати отвору корпусу, а ширина — місцю між упорними поверхнями. Також важливо порівняти тип захисних елементів. Версія 2RS відрізняється від варіантів із металевими шайбами та від підшипників, закритих тільки з одного боку, тому позначення потрібно перевіряти повністю.

Підшипник добирають для конкретного обертового вузла, а не лише за загальним призначенням техніки. Якщо на знятій деталі зазначено 608 2RS, а розміри становлять 8×22×7 мм, ця позиція відповідає такому формату. За наявності нестандартного буртика, проточки, іншої ширини або іншого позначення потрібна деталь з ідентичною конструкцією. Маркування AZT-2 допомагає додатково ідентифікувати товарну позицію під час звірки замовлення.

Заміна та встановлення

Причиною заміни часто стають шум під час обертання, відчутний люфт, тугий хід або пошкодження ущільнення. Перед монтажем очищають посадкові поверхні та переконуються, що вал і корпус не мають помітних пошкоджень. Під час запресовування зусилля прикладають через кільце, яке встановлюється з натягом: для посадки на вал — через внутрішнє кільце, для посадки в корпус — через зовнішнє. Не варто передавати монтажне зусилля через кульки, адже це може пошкодити доріжки кочення. Після встановлення слід перевірити вільне та рівномірне обертання вузла.

Підшипник 608 2RS 8×22×7 стане точною заміною для вузла, розрахованого на цей розмір і двостороннє ущільнення. Зіставлення маркування, трьох розмірів і конструкції старої деталі допомагає вибрати потрібну позицію без помилки.