Задній амортизатор Shunfeng 150 мм 750 LBS закритий

Закритий задній амортизатор Shunfeng для велосипеда

Пружинний амортизатор Shunfeng установлюється на раму двопідвісного велосипеда та розрахований на відстань 150 мм між кріпленнями. Деталь пом’якшує удари під час проїзду невеликих нерівностей і забезпечує передбачене конструкцією переміщення задньої підвіски. Модель орієнтована на спокійні міські й прогулянкові поїздки, маршрути лісопарком та легким бездоріжжям без стрибків і агресивних навантажень.

Усередині корпусу розташована сталева пружина з жорсткістю 750 LBS. Пружина закрита пластиковим кожухом, який обмежує її безпосередній контакт із пилом, брудом і бризками. Кожух не варто вважати повністю герметичним: після поїздок у забруднених умовах амортизатор потрібно очищати зовні та оглядати разом із кріпленнями підвіски.

Хід амортизатора становить 38 мм. Це хід самої деталі, а не вертикальне переміщення заднього колеса: кінцева робота підвіски залежить від геометрії та передатного відношення важелів конкретної рами. Спеціальна регулювальна гайка призначена для зміни попереднього підтискання пружини. Поступове налаштування дає змогу підібрати початкову реакцію підвіски без розбирання корпусу.

Основні характеристики

• Призначення: задня підвіска двопідвісного велосипеда.
• Тип: пружинний амортизатор у закритому кожусі.
• Відстань між кріпленнями: 150 мм.
• Жорсткість пружини: 750 LBS.
• Хід амортизатора: 38 мм.
• Матеріал пружини: сталь.
• Кожух: пластиковий, чорного кольору.
• Кріплення: болтове; кріпильні деталі входять до комплекту.
• Маса: 517 г.

Як перевірити сумісність

Амортизатор не можна підбирати лише за зовнішньою подібністю. Спочатку виміряйте зняту деталь між кріпленнями та переконайтеся, що потрібен саме розмір 150 мм. Установлення довшої або коротшої моделі змінює положення частин рами й геометрію велосипеда, тому початковий монтажний розмір необхідно зберегти.

Окремо зіставте ширину посадкових місць, діаметр кріпильних отворів, розташування вушок і вільний простір навколо корпусу. Ці параметри для цієї позиції не заявлені як універсальні. Під час повного ходу кожух і регулювальна гайка не повинні впиратися в раму або важелі підвіски. Також перевірте стан штатних втулок і посадкових поверхонь: зношене з’єднання може залишати люфт навіть після встановлення нового амортизатора.

Установлення та налаштування

Монтаж виконують на стійко зафіксованому велосипеді з розвантаженою задньою підвіскою. Амортизатор розміщують у тому самому напрямку, що й штатну деталь, суміщають вушка без перекосу та використовують кріплення відповідного діаметра. Болти затягують за вимогами виробника рами, не створюючи бічного затискання корпусу. Якщо комплектні деталі не відповідають посадковим місцям велосипеда, їх не можна встановлювати із зусиллям або замінювати випадковим кріпленням.

Після монтажу кілька разів плавно навантажте підвіску та перевірте вільний рух амортизатора, відсутність бічного зміщення, стукоту й контакту з рамою. Попереднє підтискання змінюють невеликими кроками, контролюючи результат після кожного регулювання. Підвіска має працювати без надмірного просідання та без постійних жорстких ударів під час звичайної прогулянкової їзди.

Shunfeng 150 мм підійде для ремонту двопідвісного велосипеда за умови збігу монтажної довжини та всіх посадкових параметрів. Точне порівняння зі знятим амортизатором допомагає зберегти геометрію рами й отримати коректну роботу задньої підвіски.