ЦПГ Honda Dio 50, Ø39 мм, палець 12 мм, тефлон, BBC-4

ЦПГ Honda Dio 50 Ø39 мм із пальцем 12 мм

Комплект циліндро-поршневої групи призначений для ремонту двигуна скутера Honda Dio 50. Поршнева група формує робочу камеру циліндра: стан циліндра, поршня, кілець і ущільнень має значення для правильного складання двигуна після зношення або пошкодження штатних деталей. Для цієї версії вказано діаметр циліндра 39 мм і поршневий палець 12 мм — саме ці параметри є ключовими під час підбору заміни.

Набір виконано у форматі ЦПГ: циліндр постачається разом із поршнем. До показаної комплектації також входять поршневі кільця, палець, стопорні кільця та прокладки, потрібні для складання вузла. Поршень має тефлонове покриття, зазначене в назві товару. Комплектний формат зручний для планової заміни, коли потрібно оновити пов’язані деталі одного вузла без окремого добору кожної позиції.

Переваги:

• призначена для Honda Dio 50;
• діаметр циліндра — 39 мм;
• розрахована на поршневий палець діаметром 12 мм;
• комплектна конструкція з циліндром, поршнем, кільцями, пальцем, стопорними кільцями та прокладками;
• поршень із тефлоновим покриттям;
• підходить для заміни зношеної циліндро-поршневої групи під час ремонту двигуна.

Сам діаметр 39 мм не означає сумісності з усіма скутерами Honda Dio. Перед замовленням слід звірити маркування двигуна та старого циліндра, діаметр поршня, розмір пальця, розташування кріпильних отворів і конфігурацію каналів. Варто також порівняти форму прокладок із посадковими поверхнями демонтованого вузла. Така перевірка особливо потрібна, якщо скутер уже ремонтували й на ньому могли встановити деталі іншої модифікації.

Під час заміни ЦПГ зазвичай оцінюють стан колінчастого вала, шатуна, підшипників, впускного тракту та кріплення. Перед складанням потрібно очистити посадкові поверхні від залишків старих прокладок, перевірити вільний хід поршня на пальці та встановити стопорні кільця у передбачені канавки. Кільця монтують з урахуванням їхнього положення й орієнтації, а кріплення циліндра затягують за схемою, передбаченою для конкретного двигуна. Акуратне складання допомагає уникнути перекосу прокладок і пошкодження нових деталей на початку експлуатації.

ЦПГ Honda Dio 50 Ø39 мм p12 стане практичним рішенням для відновлення штатного об’єму двигуна за умови збігу всіх посадкових параметрів. Збережіть старі деталі до остаточної перевірки: порівняння циліндра, поршня, пальця та прокладок перед установленням допоможе уникнути помилки під час підбору.