Форкамера головки двигуна 180N, тип 2

Форкамера головки двигуна 180N, тип 2

Форкамера встановлюється в головку циліндра дизельного двигуна 180N. Вона є частиною камери згоряння та бере участь в організації згоряння дизельного пального. Деталь використовують під час ремонту мотоблоків, мототракторів та іншої компактної техніки, обладнаної відповідним двигуном.

Це виконання типу 2. Добирати таку форкамеру лише за позначенням двигуна не варто, адже для 180N існують деталі в різних виконаннях. До замовлення порівняйте її з демонтованою форкамерою: мають збігатися загальна форма, посадкова частина, геометрія центрального каналу та розташування отворів. Особливо уважна перевірка потрібна, якщо двигун або головку циліндра вже ремонтували.

Діаметр деталі становить 30 мм, товщина — 12 мм. Ці розміри зручно використовувати для додаткової перевірки, проте вони не замінюють порівняння конструкції. Під час добору одночасно враховуйте модель двигуна 180N, виконання типу 2, розміри та геометрію. Форкамера підходить для техніки з водяним охолодженням і двигуном 180N потужністю 7–8 к. с. за умови повного збігу виконання.

Форкамера виготовлена з металу та монтується у передбачене для неї посадкове місце головки циліндра. Замінити деталь доцільно, якщо стара форкамера пошкоджена, деформована, має виражені сліди перегрівання або вже не забезпечує належної посадки. Правильно підібрана деталь дає змогу продовжити ремонт головки без встановлення випадкового аналога, що відрізняється формою чи розташуванням отворів.

Характеристики

• Призначення: форкамера головки циліндра дизельного двигуна.
• Модель двигуна: 180N.
• Виконання: тип 2.
• Матеріал: метал.
• Діаметр: 30 мм.
• Товщина: 12 мм.
• Застосування: ремонт мотоблоків, мототракторів та іншої компактної техніки з відповідним двигуном.
• Охолодження техніки: водяне.
• Потужність двигуна: 7–8 к. с.

Як перевірити відповідність

Спочатку огляньте зняту форкамеру та посадкове місце в головці. Зіставте діаметр і товщину, після чого порівняйте форму посадкової частини, центральний канал та всі отвори. Однакове позначення двигуна не гарантує однакового виконання, тому вибір потрібно робити за сукупністю цих ознак. Якщо геометрія або розташування отворів відрізняються, таку деталь не слід встановлювати замість демонтованої.

Підготовка та встановлення

Перед монтажем ретельно очистьте посадкове місце від нагару й залишків попередньої деталі. Огляньте головку циліндра та перевірте, чи немає в зоні встановлення пошкоджень, які можуть завадити правильній посадці. Монтаж виконуйте у технічній послідовності, передбаченій для ремонту конкретного двигуна. Не встановлюйте форкамеру, якщо посадкова геометрія збігається не повністю.

Форкамера 180N типу 2 буде доречним вибором для відновлення головки циліндра, коли замінювана деталь відповідає їй за виконанням, розмірами, формою та розташуванням отворів. Уважна перевірка до монтажу допомагає відразу дібрати потрібний варіант і правильно зібрати ремонтований вузол.