Маятник задній 4T CG/CB 125/150

Маятник задній 4T CG/CB 125/150

Задній маятник призначений для мотоциклів із чотиритактними двигунами серій CG та CB з позначенням 125/150. Деталь з’єднує заднє колесо з рамою та формує основу для його правильного положення під час роботи задньої підвіски. Маятник сприймає навантаження під час розгону, гальмування й руху нерівною дорогою, тому його справний стан важливий для стабільності мотоцикла та роботи задньої частини ходової.

Конструкція має два поздовжні важелі, поперечну перемичку, посадкові місця в передній частині та елементи кріплення для з’єднання із заднім колесом і вузлами підвіски. Таке виконання відповідає функції задньої маятникової вилки: утримувати колесо в заданому положенні та забезпечувати його робочий хід відносно рами. Деталь має чорне покриття.

Коли варто замінити маятник

Новий маятник потрібен після деформації внаслідок удару чи падіння, появи тріщин, пошкодження посадкових зон, помітного люфту з’єднань або порушення положення заднього колеса. Робота з деталлю, що втратила правильну геометрію, може супроводжуватися стуками в задній частині мотоцикла, нестійкістю руху та ускладнювати регулювання приводу. Під час ремонту доцільно одночасно оглянути вісь, втулки, кріплення, задні амортизатори, колесо й компоненти ланцюгової передачі: зношені суміжні деталі впливають на результат заміни.

Переваги:

• призначений для задньої підвіски мотоциклів CG/CB 125/150;
• двоважільна конструкція з поперечною перемичкою;
• слугує для встановлення та утримання заднього колеса;
• має передбачені конструкцією посадкові й кріпильні зони;
• допомагає відновити задню частину сумісного мотоцикла після пошкодження штатного маятника.

Перевірка сумісності

Маркування CG або CB і цифри 125/150 не скасовують звірку з конкретним виконанням мотоцикла. До замовлення порівняйте зняту деталь за формою важелів, розташуванням кронштейнів, точками кріплення амортизаторів, посадкою осі маятника та вузлом встановлення заднього колеса. Така перевірка особливо потрібна, якщо на техніці змінювали раму, колесо або компоненти підвіски: моделі з подібним маркуванням можуть відрізнятися компонуванням.

Заміну зручно поєднати з обслуговуванням задньої підвіски, щоб очистити та перевірити всі з’єднання. Після встановлення слід проконтролювати вільний хід підвіски, надійність кріплень, положення колеса й регулювання ланцюга відповідно до вимог конкретного мотоцикла. Маятник задній 4T CG/CB 125/150 є практичним рішенням для ремонту задньої частини сумісної техніки та відновлення штатної компоновки ходової.