Маятник задний 4T CG/CB 125/150

Маятник задний 4T CG/CB 125/150

Задний маятник предназначен для мотоциклов с четырёхтактными двигателями серий CG и CB с обозначением 125/150. Эта деталь связывает заднее колесо с рамой и является основой его правильного положения в работе задней подвески. Маятник воспринимает нагрузки, возникающие при разгоне, торможении и движении по неровной дороге, поэтому его состояние напрямую влияет на стабильность мотоцикла и корректную работу задней части ходовой.

Конструкция выполнена в виде двух продольных рычагов с поперечной связью, посадочными местами в передней части и крепёжными элементами для сопряжения с задним колесом и узлами подвески. Такое исполнение соответствует назначению задней маятниковой вилки: удерживать колесо в заданном положении и обеспечивать его рабочий ход относительно рамы. Деталь поставляется с чёрным покрытием.

Когда требуется замена

Новый маятник понадобится при деформации после удара или падения, трещинах, повреждении посадочных мест, выраженном люфте соединений либо нарушении положения заднего колеса. Эксплуатация детали с геометрическим повреждением может сопровождаться стуками в задней части мотоцикла, нестабильностью движения и затруднять правильную регулировку привода. При ремонте полезно оценить состояние оси, втулок, крепежа, задних амортизаторов, колеса и деталей цепной передачи: изношенные сопряжённые компоненты способны свести результат замены к минимуму.

Преимущества:

• предназначен для задней подвески мотоциклов CG/CB 125/150;
• двухрычажная конструкция с поперечной связью;
• служит для установки и удержания заднего колеса;
• имеет предусмотренные конструкцией крепёжные и посадочные зоны;
• подходит для восстановления мотоцикла при повреждении штатного маятника.

Что проверить перед покупкой

Обозначение CG или CB и цифры 125/150 сами по себе не заменяют сверку конкретного исполнения мотоцикла. Перед заказом сопоставьте снятую деталь с товаром по форме рычагов, расположению кронштейнов, точкам крепления амортизаторов, посадке оси маятника и узлу крепления заднего колеса. Особенно важна проверка после установки нестандартного колеса, рамы или подвески: даже у техники с одинаковой маркировкой встречаются отличия в компоновке.

Замену рекомендуется выполнять во время планового ремонта задней подвески, когда есть возможность очистить и осмотреть все соединения. После монтажа проверьте свободный ход подвески, надёжность креплений, положение колеса и регулировку цепи согласно требованиям конкретного мотоцикла. Маятник 4T CG/CB 125/150 станет практичной основой для ремонта задней части совместимой техники и возвращения штатной компоновки ходовой.