Поршень SEE Honda Tact 50 AF16 Ø41,75 мм (+0,75)

Ремонтний поршень для Honda Tact 50 AF16

Поршень SEE діаметром 41,75 мм призначений для ремонту двотактного двигуна об’ємом 50 см³ на скутері Honda Tact модифікації AF16. Розмір +0,75 відповідає третьому ремонтному розміру: таку деталь застосовують із циліндром, обробленим під відповідний діаметр, а не як довільну заміну стандартного поршня. Модельна прив’язка охоплює Honda Tact Full Mark SA50M.

У циліндро-поршневій групі поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля від згоряння до кривошипного механізму. Стан його поверхні, канавок і сполучення з циліндром впливає на герметичність камери, компресію, запуск двигуна та тягу скутера. Деталь добирають під час ремонту циліндра після зношення або пошкодження, коли стандартний діаметр уже не відповідає результатам вимірювання та потрібне розточування під ремонтний розмір.

Підтверджені параметри

• Призначення: поршень для циліндро-поршневої групи скутера.
• Сумісна модель: Honda Tact 50, модифікація AF16; для цієї позиції також зазначене виконання Full Mark SA50M.
• Тип двигуна: двотактний.
• Робочий об’єм: 50 см³.
• Діаметр поршня: 41,75 мм.
• Ремонтний розмір: +0,75, третій ремонт.
• Діаметр поршневого пальця: 10 мм.
• Товарне позначення: SEE; виробництво — Тайвань.

Як перевірити сумісність

Перед замовленням потрібно зіставити не лише назву Honda Tact, а й модифікацію двигуна AF16. У сімействі скутерів однієї марки використовуються різні циліндри та поршні, тому збігу об’єму 50 см³ недостатньо. Основними контрольними даними для цієї позиції є фактичний діаметр циліндра після обробки, розмір поршня 41,75 мм і палець діаметром 10 мм. Якщо циліндр зберіг стандартний розмір 41,00 мм або підготовлений під інший етап ремонту — 41,25, 41,50 чи 42,00 мм, цей поршень не відповідає потрібному діаметру.

Позначення +0,75 описує збільшення відносно стандартного розміру 41,00 мм. Воно не є допустимим зазором між поршнем і циліндром. Потрібний монтажний зазор визначають під час вимірювання конкретного поршня та механічної обробки циліндра. Тому циліндр розточують і доводять під фактичний розмір придбаної деталі, а не добирають поршень приблизно за показаннями побутового вимірювального інструмента.

Під час порівняння зі знятою деталлю додатково перевіряють форму днища, розташування канавок, спідниці й вирізів, загальну висоту, положення отвору під палець та монтажну орієнтацію. Ці ознаки допомагають уникнути помилки, якщо двигун уже ремонтували або на скутері встановлений циліндр іншої версії. Поршневі кільця також мають відповідати діаметру 41,75 мм і конструкції поршня.

Установлення та підготовка до ремонту

До складання майстер вимірює циліндр у кількох точках, оцінює його зношення та визначає, чи придатний він для обробки під третій ремонтний розмір. Установлення поршня 41,75 мм без попередньої перевірки циліндра може спричинити неправильний зазор: надто щільна посадка заважає вільному руху, а завелика не дає відновити належне сполучення деталей.

Під час монтажу перевіряють стан шатуна й посадки пальця, вільний рух з’єднання, відповідність кілець їхнім канавкам та зазор кілець у підготовленому циліндрі. Поршень установлюють у правильній орієнтації відносно вікон двотактного циліндра. Перед остаточним складанням поверхні очищають від абразиву та забруднень, а ділянки тертя змащують складом, передбаченим для двигуна. Точні зазори й послідовність складання визначає ремонтна документація конкретної модифікації.

Ця позиція підходить для планового відновлення Honda Tact AF16, коли вимірювання підтвердили потребу в діаметрі 41,75 мм. Точна перевірка циліндра, пальця та геометрії знятого поршня до початку робіт допомагає правильно вибрати ремонтний розмір і уникнути повторного розбирання двигуна.