Поршень SEE Honda Tact 50 AF16 Ø41,75 мм (+0,75)

Ремонтный поршень для Honda Tact 50 AF16

Поршень SEE диаметром 41,75 мм предназначен для ремонта двухтактного двигателя объемом 50 см³ на скутере Honda Tact модификации AF16. Размер +0,75 относится к третьему ремонтному размеру: такая деталь применяется с цилиндром, обработанным под соответствующий диаметр, а не как произвольная замена стандартного поршня. Модельная привязка включает Honda Tact Full Mark SA50M.

В цилиндро-поршневой группе поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие от сгорания к кривошипному механизму. Состояние его поверхности, канавок и сопряжения с цилиндром влияет на герметичность камеры, компрессию, запуск двигателя и тягу скутера. Деталь выбирают при ремонте цилиндра после износа или повреждений, когда стандартный диаметр уже не соответствует результатам измерения и требуется расточка под ремонтный размер.

Подтвержденные параметры

• Назначение: поршень для цилиндро-поршневой группы скутера.
• Совместимая модель: Honda Tact 50, модификация AF16; в карточке производителя техники уточняется исполнение Full Mark SA50M.
• Тип двигателя: двухтактный.
• Рабочий объем: 50 см³.
• Диаметр поршня: 41,75 мм.
• Ремонтный размер: +0,75, третий ремонт.
• Диаметр поршневого пальца: 10 мм.
• Товарное обозначение: SEE; производство — Тайвань.

Как проверить совместимость

Перед заказом нужно сопоставить не только название Honda Tact, но и модификацию двигателя AF16. В семействе скутеров одной марки встречаются разные цилиндры и поршни, поэтому совпадения объема 50 см³ недостаточно. Основными контрольными данными для этой позиции служат фактический диаметр цилиндра после обработки, размер поршня 41,75 мм и палец диаметром 10 мм. Если цилиндр сохранил стандартный размер 41,00 мм либо подготовлен под другой этап ремонта — 41,25, 41,50 или 42,00 мм, этот поршень не соответствует требуемому диаметру.

Обозначение +0,75 описывает увеличение относительно стандартного размера 41,00 мм. Оно не означает допустимый зазор между поршнем и цилиндром. Необходимый монтажный зазор определяют при измерении конкретного поршня и обработке цилиндра. Поэтому цилиндр растачивают и доводят под фактический размер приобретенной детали, а не выбирают поршень приблизительно по показаниям бытового измерительного инструмента.

При сравнении со снятой деталью дополнительно проверяют форму днища, расположение канавок, юбки и вырезов, общую высоту, положение отверстия под палец и установочную ориентацию. Эти признаки помогают исключить ошибку, если двигатель ранее ремонтировали или на скутере установлен цилиндр другой версии. Поршневые кольца также должны соответствовать диаметру 41,75 мм и конструкции поршня.

Установка и подготовка к ремонту

До сборки мастер измеряет цилиндр в нескольких точках, оценивает его износ и определяет, пригоден ли он для обработки под третий ремонтный размер. Установка поршня 41,75 мм без предварительного контроля цилиндра может привести к неправильному зазору: чрезмерно плотная посадка мешает свободному движению, а слишком большая не позволяет восстановить нормальное сопряжение деталей.

При монтаже проверяют состояние шатуна и посадки пальца, свободное движение соединения, соответствие колец их канавкам и зазор колец в подготовленном цилиндре. Поршень устанавливают в правильной ориентации относительно окон двухтактного цилиндра. Перед окончательной сборкой поверхности очищают от абразива и загрязнений, а трущиеся участки смазывают составом, предусмотренным для двигателя. Точные зазоры и порядок сборки задаются ремонтной документацией конкретной модификации.

Эта позиция подходит для планового восстановления Honda Tact AF16, когда измерения подтвердили необходимость диаметра 41,75 мм. Точная проверка цилиндра, пальца и геометрии снятого поршня до начала работ позволяет подобрать ремонтный размер без повторной разборки двигателя.