Велосипедний обід 26″ VERE-2 S26X1.95, алюмінієвий подвійний, 36H/14G

Велосипедний обід 26″ VERE-2 S26X1.95

Алюмінієвий обід призначений для ремонту або складання велосипедного колеса діаметром 26 дюймів. Модель має подвійний профіль, 36 спицевих позицій формату 14G і заявлену масу 520 г. Такий набір параметрів підходить для планової заміни погнутого чи пошкодженого обода, а також для складання колеса на сумісній втулці з відповідною кількістю отворів.

Конструкція та призначення

Обід утворює зовнішню основу колеса: на ньому розміщується покришка, а з’єднання з втулкою виконують спицями й ніпелями. Від правильного добору та рівномірного натягу спиць залежать геометрія зібраного колеса, положення обода відносно втулки й відсутність помітного бічного або радіального биття.

Подвійний профіль складається з двох стінок із внутрішньою перемичкою. Така конструкція допомагає розподіляти навантаження всередині профілю та краще протистояти локальній деформації порівняно з простим одностінним ободом аналогічного призначення. Алюмінієве виконання поєднується із заявленою масою 520 г, тому під час добору можна заздалегідь урахувати вагу деталі в майбутньому колесі. Обід виконаний у чорному кольорі.

Основні параметри

• Розмір колеса: 26 дюймів.
• Конструкція: алюмінієвий подвійний профіль.
• Спицева схема: 36H — 36 позицій під спиці.
• Формат спиць і ніпелів: 14G.
• Заявлена маса: 520 г.
• Позначення моделі: S26X1.95, VERE-2.

Що перевірити під час добору

Число 26 вказує категорію діаметра колеса, проте для точного вибору потрібно зіставити посадковий стандарт покришки та попереднього обода. Позначення S26X1.95 є частиною назви моделі й не замінює перевірку фактичного посадкового розміру покришки. Слід також урахувати ширину покришки та допустимий для неї діапазон ширини обода.

Кількість отворів на втулці має відповідати схемі 36H. Формат 14G потрібно врахувати під час вибору спиць і ніпелів, а довжину спиць розраховують за розмірами конкретної втулки, ефективним діаметром обода та обраною схемою заспицювання. Перенесення старих спиць без повторного розрахунку доречне лише за повного збігу геометрії нового й попереднього ободів.

Гальмівну сумісність перевіряють окремо. Для велосипеда з обідними гальмами потрібна відповідна бічна гальмівна поверхня, а в дисковій системі гальмівна частина розміщується на сумісній втулці. Тип гальм, ефективний діаметр, будову отвору під ніпель камери та можливість безкамерного встановлення не можна визначати лише за розміром 26″ або позначенням S26X1.95.

Складання та заміна

Перед заспицюванням перевіряють втулку, спиці й ніпелі, розраховують потрібну довжину спиць і вибирають схему їх перехрещення. Після попереднього складання натяг вирівнюють поступово по всьому колу, одночасно контролюючи центрування, бічне та радіальне биття. Потім у канал установлюють відповідну обідну стрічку, яка відокремлює камеру від спицевих отворів і ніпелів.

Після монтажу покришки потрібно переконатися, що її борт рівномірно розташований по всьому колу, а колесо вільно обертається та не зміщене відносно рами чи вилки. Під час заміни обода через тріщину, глибоку вм’ятину, пошкоджені спицеві отвори або биття, яке неможливо виправити, варто додатково перевірити стан втулки й інших деталей колеса. Точне складання з рівномірним натягом дає змогу повністю використати геометрію подвійного профілю та уникнути повторного виправлення колеса після перших поїздок.