Велосипедний обід VERE 27,5″, подвійний, 36H, 14G, 550 г

Подвійний велосипедний обід VERE 27,5″ на 36 спиць

Модель призначена для складання або ремонту велосипедного колеса формату 27,5″. Це окремий обід, а не колесо в зборі: втулка з’єднується з ним спицями під час спицювання. Такий варіант підходить для заміни деформованого, зношеного чи пошкодженого обода, а також для складання колеса із сумісних компонентів. У позначенні моделі вказані типорозмір S27,5x1,95, свердління 36H, формат спиць 14G і маса 550 г. Під час добору ці параметри потрібно враховувати разом, адже одного збігу за діаметром колеса недостатньо.

Конструкція та призначення

Обід утворює зовнішню несучу частину колеса: на ньому розміщується покришка, а натягнуті спиці з’єднують його з втулкою. У цій моделі заявлений подвійний профіль. Порівняно з простим одностінним профілем така конструкція додає жорсткості поперечному перерізу та допомагає ободу зберігати геометрію за умови правильно виконаного складання. Практичний результат залежить не лише від самого обода, а й від правильної довжини спиць, рівномірного натягу та точної правки готового колеса.

Свердління 36H означає 36 отворів під спиці. Тому обід використовують у 36-спицевому колесі з втулкою, розрахованою на відповідну кількість спиць. Позначення 14G задає потрібний формат спиць, але не визначає їхню довжину. Довжину розраховують за геометрією конкретної втулки, ефективним діаметром обода та обраною схемою спицювання. Старі спиці можна розглядати для повторного складання лише після перевірки довжини, стану різьби, сумісності ніпелів і відсутності деформацій.

Що звірити перед вибором

• Формат колеса: діаметр 27,5″ і позначення S27,5x1,95 мають відповідати початковій конфігурації велосипеда та покришці.
• Кількість спиць: виконання 36H потребує втулки з відповідним свердлінням і повної 36-спицевої схеми.
• Формат спиць: передбачено використання 14G; довжину спиць і сумісні ніпелі добирають окремо.
• Профіль: модель має подвійну конструкцію; під час заміни порівняйте поперечний переріз, посадку покришки та фактичну ширину зі старим ободом.
• Гальмівна система й клапан: до складання перевірте відповідність потрібному типу гальм і камері, зокрема виконання отвору під клапан.

Позначення 1,95 у назві моделі не замінює вимірювання ширини обода та перевірку допустимого поєднання з покришкою. Якщо колесо складається з нових деталей, сумісність оцінюють для всієї комбінації: обід, втулка, спиці, ніпелі, обідна стрічка, камера й покришка. Для ремонту корисно порівняти новий обід зі знятим за діаметром, кількістю отворів, формою профілю та посадковими зонами, не орієнтуючись лише на зовнішній вигляд.

Складання та обслуговування

Перед спицюванням обід перевіряють на відсутність тріщин, вм’ятин і порушень геометрії, потім установлюють спиці за обраною схемою та поступово вирівнюють їхній натяг. Після складання колесо центрують відносно втулки, контролюють бічне й радіальне биття, а ніпельні отвори закривають правильно дібраною обідною стрічкою. Покришку та камеру встановлюють після остаточної перевірки внутрішньої поверхні й натягу спиць.

Якісне спицювання потребує точного налаштування: надмірний або нерівномірний натяг може погіршити геометрію колеса, а недостатній спричиняє нестабільність спиць. Після перших поїздок складене колесо бажано перевірити повторно та за потреби скоригувати натяг. За відсутності стенда, вимірювача натягу й досвіду цю роботу доцільно доручити велосипедній майстерні.

VERE 27,5″ 36H 14G підійде покупцеві, якому потрібен подвійний обід із чітко заданим свердлінням для відновлення наявного колеса або нової 36-спицевої збірки. Збіг усіх монтажних параметрів заздалегідь спрощує спицювання та допомагає отримати рівне, коректно натягнуте колесо.