Велосипедный обод VERE 27,5″, двойной, 36H, 14G, 550 г

Двойной велосипедный обод VERE 27,5″ на 36 спиц

Модель предназначена для сборки или ремонта велосипедного колеса формата 27,5″. Это отдельный обод, а не колесо в сборе: втулка соединяется с ним спицами во время спицовки. Такой вариант подходит для замены деформированного, изношенного или поврежденного обода, а также для сборки колеса из совместимых компонентов. В обозначении модели указаны типоразмер S27,5x1,95, сверловка 36H, формат спиц 14G и масса 550 г. При подборе эти параметры нужно учитывать вместе, поскольку совпадения только по диаметру колеса недостаточно.

Конструкция и назначение

Обод образует наружную несущую часть колеса: на нем размещается покрышка, а натянутые спицы связывают его со втулкой. В этой модели заявлен двойной профиль. По сравнению с простым одностенным профилем такая конструкция придает поперечному сечению дополнительную жесткость и помогает ободу сохранять геометрию при правильно выполненной сборке. Практический результат зависит не только от самого обода, но и от корректной длины спиц, равномерного натяжения и точной правки готового колеса.

Сверловка 36H означает 36 отверстий под спицы. Поэтому обод используют в 36-спицевой сборке со втулкой, рассчитанной на соответствующее количество спиц. Обозначение 14G задает требуемый формат спиц, но не определяет их длину. Длину рассчитывают по геометрии конкретной втулки, эффективному диаметру обода и выбранной схеме спицовки. Старые спицы допустимо рассматривать для повторной сборки только после проверки длины, состояния резьбы, совместимости ниппелей и отсутствия деформаций.

Что сверить перед выбором

• Формат колеса: диаметр 27,5″ и обозначение S27,5x1,95 должны соответствовать исходной конфигурации велосипеда и используемой покрышке.
• Количество спиц: исполнение 36H требует втулки с подходящей сверловкой и полной 36-спицевой схемы.
• Формат спиц: предусмотрено использование 14G; отдельно подбираются длина спиц и совместимые ниппели.
• Профиль: модель имеет двойную конструкцию; при замене сравните поперечное сечение, посадку покрышки и фактическую ширину со старым ободом.
• Тормозная система и клапан: до сборки проверьте соответствие требуемому типу тормозов и используемой камере, включая исполнение отверстия под клапан.

Обозначение 1,95 в названии модели не заменяет измерение ширины обода и проверку допустимого сочетания с покрышкой. Если колесо собирается из новых деталей, совместимость оценивают по всей связке: обод, втулка, спицы, ниппели, ободная лента, камера и покрышка. Для ремонта полезно сравнить новый обод со снятым по диаметру, числу отверстий, форме профиля и посадочным зонам, не ориентируясь только на внешний вид.

Сборка и обслуживание

Перед спицовкой обод проверяют на отсутствие трещин, вмятин и нарушений геометрии, затем устанавливают спицы по выбранной схеме и постепенно выравнивают их натяжение. После сборки колесо центруют относительно втулки, контролируют боковое и радиальное биение, а ниппельные отверстия закрывают правильно подобранной ободной лентой. Покрышку и камеру устанавливают после окончательной проверки внутренней поверхности и натяжения спиц.

Качественная спицовка требует точной настройки: чрезмерное или неравномерное натяжение способно ухудшить геометрию колеса, а недостаточное приводит к нестабильности спиц. После первых поездок собранное колесо желательно повторно проверить и при необходимости скорректировать натяжение. При отсутствии стенда, измерителя натяжения и опыта эту работу разумно поручить велосипедной мастерской.

VERE 27,5″ 36H 14G подойдет покупателю, которому нужен двойной обод с четко заданной сверловкой для восстановления существующего колеса или новой 36-спицевой сборки. Совпадение всех монтажных параметров заранее упрощает спицовку и помогает получить ровное, корректно натянутое колесо.