Алюмінієвий велосипедний обід VERE 26″, 36H, 400 г, S26×1.75

Алюмінієвий велосипедний обід VERE 26″, 36H, 400 г

Модель S26×1.75 призначена для складання або ремонту велосипедного колеса діаметром 26 дюймів. Обід виготовлений з алюмінію, розрахований на колесо з 36 спицями та має заявлену масу 400 г. Він доречний у ситуації, коли пошкоджено зовнішній контур колеса, але велосипед можна відновити заміною обода з правильним добором втулки, спиць, ніпелів, ободової стрічки, камери та покришки.

Призначення обода в колесі

Обід утворює зовнішню частину велосипедного колеса, утримує покришку та з’єднується з втулкою натягнутими спицями. Від його геометрії, сумісності з іншими компонентами та якості складання залежать рівне обертання колеса, положення покришки й рівномірність натягу спиць. Модель має сріблясту поверхню та отвори, розподілені по колу для 36-спицевої схеми.

Позначення 36H означає наявність 36 отворів під спиці. Їхня кількість має збігатися з кількістю отворів у фланцях обраної втулки. Параметр 400 г дає змогу заздалегідь врахувати заявлену масу обода під час добору деталей для майбутнього колеса. Позначення S26×1.75 слід враховувати як ідентифікатор виконання моделі, не замінюючи ним перевірку інших установчих розмірів.

Основні дані

• Тип: обід велосипедного колеса.
• Розмір: 26 дюймів.
• Кількість отворів: 36H, під 36 спиць.
• Матеріал: алюміній.
• Заявлена маса: 400 г.
• Позначення моделі: S26×1.75 VERE.
• Колір: сріблястий.

Як перевірити сумісність

Самого зазначення 26 дюймів недостатньо для точного добору: у велосипедній практиці однакове дюймове позначення може застосовуватися до покришок із різними посадковими діаметрами. Перед вибором зіставте розмір старого обода й покришки за позначенням ETRTO, а також перевірте ширину профілю. Внутрішня ширина обода має відповідати ширині покришки, що використовується.

• Переконайтеся, що втулка розрахована саме на 36 спиць, а обрана схема спицювання підходить для колеса, яке складається.
• Зіставте посадковий діаметр, ширину та форму профілю зі старим ободом або вимогами покришки.
• Перевірте тип і діаметр отвору під вентиль, щоб камера та вентиль установлювалися без перероблення.
• Уточніть відповідність гальмівній системі велосипеда: для ободових гальм потрібна придатна бічна поверхня, а для дискової системи цей критерій відрізняється.
• Не переносьте довжину старих спиць автоматично. Її розраховують за ефективним діаметром обода, розмірами фланців втулки, їхнім розташуванням і вибраною схемою перетину спиць.

Установлення та заміна

Підставою для заміни старого обода стають помітна деформація, тріщини, сильні вм’ятини, пошкодження отворів під ніпелі або зношення поверхні, з якою взаємодіють гальмівні колодки на відповідному типі колеса. Перед складанням оглядають втулку, спиці та ніпелі: повторне використання цих деталей допустиме лише за відповідних розмірів і справного стану.

Під час складання спиці встановлюють за обраною схемою, після чого поступово й рівномірно натягують. Після попереднього натягу перевіряють бічне та радіальне биття, положення обода відносно центра втулки й рівномірність натягу. Далі встановлюють відповідну ободову стрічку, камеру та покришку, контролюючи правильну посадку борта по всьому колу. Така робота потребує точних вимірювань і налаштування, тому за відсутності досвіду складання та центрування колеса краще доручити велосипедному майстру.

Обід VERE 26″ 36H розрахований на ремонт із повним перезбиранням колеса. Ретельна перевірка розмірів до придбання допомагає узгодити його з втулкою, покришкою, вентилем і гальмівною системою, а правильне спицювання дає змогу отримати рівно складене колесо без потреби замінювати справні деталі велосипеда.