ЦПГ SEE для Yamaha JOG 3KJ Ø47 мм, палець 10 мм

ЦПГ SEE для Yamaha JOG 3KJ Ø47 мм

Комплект циліндро-поршневої групи призначений для двотактних скутерів Yamaha JOG із позначенням двигуна 3KJ. Його встановлюють під час відновлення циліндра та поршня після зношення, задирів, пошкодження кілець або зниження компресії. Основні параметри цієї версії — діаметр поршня 47 мм і поршневий палець діаметром 10 мм. Їх потрібно враховувати разом: збігу лише за назвою Yamaha JOG недостатньо, адже скутери різних серій можуть мати іншу конфігурацію двигуна та кріплень.

Призначення та склад комплекту

Циліндр спрямовує рух поршня та разом із поршневими кільцями бере участь у герметизації камери згоряння. Поршневий палець з’єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця утримують палець від поздовжнього зміщення. Прокладки застосовуються на рознімних з’єднаннях циліндра. Одночасна заміна цих деталей дає змогу зібрати узгоджений за основними розмірами комплект замість установлення нового поршня в зношений циліндр або використання кілець, які не відповідають його діаметру.

• Циліндр: діаметр 47 мм, зовнішнє оребрення розраховане на повітряне охолодження.
• Поршень: відповідає діаметру циліндра та має канавки для двох кілець.
• Поршневий палець: діаметр 10 мм.
• Фіксація поршневого пальця: два стопорні кільця.
• Додаткові деталі: два поршневі кільця та прокладки для складання.

Головка циліндра до цього набору не входить. Якщо причиною ремонту були перегрівання, механічне пошкодження або втрата герметичності, стан головки та її відповідність установленому циліндру перевіряють окремо. Перед замовленням також варто визначити, чи придатні до подальшої роботи шатун, підшипники колінчастого вала та посадкові поверхні картера: нова ЦПГ не усуває зношення сусідніх деталей двигуна.

Як перевірити сумісність

Для правильного добору зіставте позначення двигуна 3KJ, двотактну конструкцію з повітряним охолодженням, діаметр циліндра 47 мм і діаметр пальця 10 мм. На демонтованій деталі порівняйте розташування каналів, форму основи циліндра, шпильки кріплення, випускний фланець і контури прокладок. Поршень має відповідати напрямку встановлення та конструкції циліндра. Якщо двигун раніше ремонтували або переобладнували, орієнтуватися лише на модель скутера не можна: фактично встановлені циліндр і колінчастий вал могли відрізнятися від початкової версії.

Параметр пальця особливо важливий для з’єднання поршня із шатуном. Палець іншого діаметра не можна компенсувати випадково підібраними втулками чи кріпленням. Діаметр 47 мм також має відповідати циліндру та комплектним кільцям; деталі номінального розміру від стандартної малокубатурної ЦПГ для цього набору не підходять.

Установлення та перевірка після ремонту

Перед складанням посадкові площини очищають від залишків старих прокладок і перевіряють на пошкодження. Поршневі кільця встановлюють у призначені для них канавки без перекручування, поршень орієнтують відповідно до конструкції циліндра, а стопорні кільця повністю розміщують у канавках. Потрапляння стопорного кільця всередину картера або його неповна посадка може спричинити пошкодження циліндра та поршня. Кріплення затягують рівномірно з дотриманням вимог конкретного двигуна.

Після складання колінчастий вал спочатку прокручують вручну та переконуються, що поршень рухається вільно, без заїдання й стороннього контакту. Потім перевіряють герметичність з’єднань, подавання мастила, налаштування живлення та справність повітряного охолодження. Такий порядок допомагає встановити ЦПГ SEE Ø47 мм як єдиний комплект і своєчасно виявити несправності, які могли стати причиною пошкодження попередньої поршневої групи.