Заднє велосипедне колесо VERE 27,5″, 36 спиць, подвійний алюмінієвий обід, чорне

Заднє велосипедне колесо VERE 27,5″

Ця позиція призначена для заміни заднього колеса велосипеда з номінальним розміром 27,5 дюйма. Це зібране колесо, а не окремий обід: подвійний алюмінієвий обід уже з’єднаний 36 спицями з центральною втулкою. Чорне виконання підходить для ремонту, коли потрібно відновити колісну частину без окремого спицювання нового обода.

Заднє колесо є опорою для покришки, обертається на осі втулки та встановлюється в задню частину рами. Воно також сполучається з гальмівною системою і трансмісією, тому збіг лише діаметра ще не означає повної сумісності. Перед замовленням потрібно зіставити конструкцію VERE зі знятим колесом і вимогами конкретного велосипеда.

Що перевірити під час вибору

Позначення 27,5″, заднє призначення та схема на 36 спиць задають основну конфігурацію. Для точного вибору додатково порівняйте такі параметри:

• Посадковий розмір покришки. Звірте маркування на попередній покришці й ободі, а також допустиму для рами ширину колеса.
• Кріплення у втулці. Перевірте тип осі, спосіб фіксації та відстань між задніми дропаутами; ці параметри мають відповідати рамі.
• Трансмісійний інтерфейс. Порівняйте спосіб установлення задніх зірок, їхній формат і потрібне положення ланцюга.
• Гальмівну систему. Переконайтеся, що профіль обода або кріплення на втулці відповідає гальмам велосипеда.
• Геометрію обода. Порівняйте внутрішню ширину, посадковий діаметр та отвір під вентиль із покришкою і камерою.
• Положення колеса в рамі. Після встановлення обід має стояти по центру між перами без контакту з рамою та сусідніми деталями.

Подвійний профіль стосується саме конструкції алюмінієвого обода. Він не скасовує перевірку ширини, стандарту покришки та гальмівного виконання. Якщо попереднє колесо відрізняється за віссю, втулкою або способом установлення зірок, потрібна модифікація з такими самими приєднувальними параметрами.

Встановлення та первинна перевірка

Перед монтажем очистьте посадкові поверхні рами та перевірте стан дропаутів. Колесо встановлюють без перекосу, після чого кріплення осі затягують за вимогами виробника велосипеда або втулки. Далі перевіряють вільне обертання, бічне й радіальне биття обода, розташування по центру рами, роботу гальма та проходження ланцюга по задніх зірках. Покришку й камеру монтують відповідно до їхнього маркування, а тиск вибирають у межах, зазначених на покришці.

Після перших поїздок варто повторно перевірити фіксацію осі, центрування та стан спиць. Удари під час руху, помітне биття, послаблені спиці або зміщення колеса потребують регулювання до подальшого використання. Роботи з натягом спиць і виправленням геометрії краще виконувати з інструментом для контролю обода, щоб не створювати нерівномірного навантаження.

Коли доречна така заміна

Зібране заднє колесо зручне у разі значної деформації попереднього обода, численних пошкоджень спиць або несправності втулки, коли ремонт окремих деталей недоцільний. Формат у зборі скорочує обсяг початкового складання, але остаточне центрування, монтаж покришки, налаштування гальма та узгодження з трансмісією залишаються обов’язковими етапами.

Основні параметри

• призначення — заднє колесо велосипеда;
• номінальний розмір — 27,5″;
• обід — алюмінієвий, подвійного профілю, чорний;
• кількість спиць — 36;
• марка — VERE.

Вибирайте це колесо як заміну для велосипеда з відповідним розміром і повністю сумісними параметрами втулки, рами, гальм, трансмісії та покришки. Така перевірка до монтажу допомагає уникнути перекосу й потреби переробляти зібрану колісну частину.