Заднее велосипедное колесо VERE 27,5″, 36 спиц, двойной алюминиевый обод, черное

Заднее велосипедное колесо VERE 27,5″

Эта позиция предназначена для замены заднего колеса велосипеда с номинальным размером 27,5 дюйма. Это собранное колесо, а не отдельный обод: двойной алюминиевый обод уже соединен 36 спицами с центральной втулкой. Черное исполнение подходит для ремонта, при котором требуется восстановить колесную часть без отдельной спицовки нового обода.

Заднее колесо служит опорой для покрышки, вращается на оси втулки и устанавливается в заднюю часть рамы. На него также приходится сопряжение с тормозной системой и трансмиссией, поэтому совпадение одного диаметра еще не означает полной совместимости. Перед заказом нужно сопоставить конструкцию VERE со снятым колесом и требованиями конкретного велосипеда.

Что проверить при подборе

Обозначение 27,5″, заднее назначение и 36-спицевая схема задают основную конфигурацию. Для точного подбора дополнительно сравните следующие параметры:

• Посадочный размер покрышки. Сверьте маркировку на прежней покрышке и ободе, а также допустимую для рамы ширину колеса.
• Крепление во втулке. Проверьте тип оси, способ фиксации и расстояние между задними дропаутами; эти параметры должны соответствовать раме.
• Трансмиссионный интерфейс. Сопоставьте способ установки задних звезд, их формат и требуемое положение цепи.
• Тормозную систему. Убедитесь, что профиль обода или крепление на втулке соответствует тормозам велосипеда.
• Геометрию обода. Сравните внутреннюю ширину, посадочный диаметр и отверстие под вентиль с используемой покрышкой и камерой.
• Положение колеса в раме. После установки обод должен располагаться по центру между перьями без контакта с рамой и соседними деталями.

Двойной профиль относится именно к конструкции алюминиевого обода. Он не заменяет проверку ширины, стандарта покрышки и тормозного исполнения. Если старое колесо отличается по оси, втулке или способу установки звезд, требуется подобрать модификацию с теми же присоединительными параметрами.

Установка и первичная проверка

Перед монтажом очистите посадочные поверхности рамы и проверьте состояние дропаутов. Колесо устанавливают без перекоса, после чего крепеж оси затягивают по требованиям производителя велосипеда или втулки. Затем проверяют свободное вращение, боковое и радиальное биение обода, расположение по центру рамы, работу тормоза и прохождение цепи по задним звездам. Покрышку и камеру монтируют в соответствии с их маркировкой, а давление выбирают по допустимому диапазону на покрышке.

После первых поездок полезно повторно проверить фиксацию оси, центровку и состояние спиц. Удары при движении, заметное биение, ослабленные спицы или смещение колеса требуют регулировки до дальнейшей эксплуатации. Работы со спицевым натяжением и правкой лучше выполнять с инструментом для контроля геометрии, чтобы не создавать неравномерную нагрузку на обод.

Когда подходит такая замена

Собранное заднее колесо удобно при серьезной деформации прежнего обода, множественных повреждениях спиц или неисправности втулки, когда ремонт отдельных деталей нецелесообразен. Формат в сборе сокращает объем первичной сборки, но окончательная центровка, монтаж покрышки, настройка тормоза и согласование с трансмиссией остаются обязательными этапами.

Основные параметры

• назначение — заднее колесо велосипеда;
• номинальный размер — 27,5″;
• обод — алюминиевый, двойного профиля, черный;
• количество спиц — 36;
• марка — VERE.

Выбирайте это колесо как замену для велосипеда с совпадающим размером и полностью совместимыми параметрами втулки, рамы, тормозов, трансмиссии и покрышки. Такая проверка до монтажа помогает избежать перекоса и необходимости переделывать собранную колесную часть.