Заднє велосипедне колесо VERE 20″, алюмінієвий обід, 36 спиць

Заднє колесо VERE для велосипеда з колесами 20″

Заспицоване заднє колесо VERE призначене для ремонту велосипеда з номінальним розміром коліс 20 дюймів. Конструкція поєднує алюмінієвий обід, центральну втулку та 36 спиць, тому це зібрана основа колеса, а не окремий обід без спицювання. Така деталь потрібна в разі деформації попереднього обода, пошкодження втулки, порушення геометрії колеса або відновлення велосипеда після тривалої експлуатації.

Призначення та особливості конструкції

Обід утворює посадкову основу для сумісної покришки, а втулка встановлюється між задніми дропаутами рами. Спиці з’єднують ці частини, утримують обід відносно осі втулки та розподіляють навантаження, яке сприймає колесо. У цій моделі використано 36 спиць та алюмінієвий обід. Для рівного обертання мають значення правильний натяг спиць, відсутність бічного й радіального биття та точне розташування колеса по центру рами.

Позиція призначена саме для задньої частини велосипеда. Під час вибору потрібно врахувати не лише діаметр обода, а й будову задньої втулки: спосіб фіксації осі в рамі, монтажну ширину, тип приводу та сумісність із гальмівною системою. Ці параметри можуть відрізнятися навіть у велосипедів з однаковим номінальним розміром коліс, тому нову деталь слід зіставити зі знятим колесом і рамою за всіма точками приєднання.

Що перевірити перед вибором

• Посадковий діаметр покришки. Позначення 20″ саме по собі не визначає точного стандарту. Серед двадцятидюймових велосипедних коліс трапляються, зокрема, розміри ISO 406 та ISO 451, які не є взаємозамінними. Зіставте цифрове позначення ETRTO на покришці зі стандартом потрібного обода.
• Ширину обода та розмір покришки. Покришка має відповідати ободу за посадковим діаметром і допустимою шириною. Самого номінального напису 20″ для правильного підбору недостатньо.
• Посадку втулки в рамі. Порівняйте відстань між задніми дропаутами, діаметр і довжину осі, форму її кінців та спосіб фіксації. Колесо повинно встановлюватися без розведення або стягування пір’їв рами.
• Тип заднього приводу. Перевірте конструкцію правого боку попередньої втулки та спосіб встановлення ведучої зірки, різьбової тріскачки або касети. Зовні подібні задні колеса можуть бути розраховані на різні системи.
• Гальмівну конфігурацію. Зіставте колесо з типом гальма на велосипеді та передбаченими для нього частинами втулки або обода. Обирати варіант лише за діаметром і кількістю спиць не можна.
• Додаткові посадкові параметри. До монтажу перевірте отвір під вентиль, відповідну обідну стрічку, положення колеса між пір’ям рами та можливість вільного проходження обраної покришки.

Встановлення та контроль після монтажу

Перед встановленням оглядають покришку, камеру, обідну стрічку, приводні й гальмівні деталі, які планується використовувати з новим колесом. Зношені або пошкоджені компоненти можуть завадити правильному складанню. Вісь розташовують у дропаутах симетрично та закріплюють у спосіб, передбачений конструкцією велосипеда, не визначаючи зусилля затягування навмання.

Після монтажу колесо має вільно обертатися, стояти по центру рами й не торкатися покришкою пір’їв або деталей гальма. Додатково перевіряють бічне та радіальне биття, рівномірність натягу спиць, дію заднього приводу і гальма. Якщо встановлення потребує регулювання втулки, виправлення обода чи вирівнювання натягу спиць, цю роботу доцільно доручити веломеханіку. Точне зіставлення розмірів та інтерфейсів до придбання дасть змогу використати колесо VERE як належну основу для відновлення конкретного 20-дюймового велосипеда.