Комплект переднього варіатора KOK Yamaha JOG 90 / 2T Stels 50, вал 16 мм

Передній варіатор KOK для Yamaha JOG 90 та 2T Stels 50

Комплект призначений для ремонту передньої частини варіаторної трансмісії скутерів Yamaha JOG 90 і двотактних Stels 50 із посадкою під вал діаметром 16 мм. Це готове рішення для заміни основних деталей ведучого шківа, коли старий варіатор має зношені доріжки роликів, люфт, биття або пошкоджені поверхні. Комплектне виконання дає змогу оновити взаємопов’язані компоненти та не поєднувати нову рухому щоку з деталями, на яких уже утворилося помітне вироблення.

Призначення та будова

Передній варіатор передає обертання від колінчастого вала до приводного ременя й автоматично змінює передавальне відношення під час руху. Зі збільшенням обертів ролики переміщуються напрямними рухомої щоки, половини ведучого шківа зближуються, а ремінь виходить на більший робочий радіус. Завдяки цьому трансмісія послідовно переходить від стартового режиму до набору швидкості без ручного перемикання передач. Стан доріжок, роликів, центральної втулки та сполучених поверхонь безпосередньо впливає на рівномірність переміщення щоки й коректну роботу пасового привода.

Виконання містить основний варіатор із шістьма роликами, відповідну напрямну пластину, зовнішню щоку ведучого шківа, циліндричну втулку-палець і маточину. Деталі утворюють передню частину варіаторного механізму та встановлюються на вал у визначеній послідовності. Посадковий розмір 16 мм стосується версії під відповідний вал і є головним розмірним критерієм під час добору цієї позиції.

Що перевірити перед замовленням

• Модель і тип двигуна. Комплект розрахований на Yamaha JOG 90, зокрема модифікацію Jog 90 3WF (CY90), а також на зазначені двотактні версії Stels 50. Самого збігу торгової назви скутера недостатньо, якщо техніка випускалася з різними двигунами.
• Діаметр посадки. Потрібен вал 16 мм. Перед придбанням варто виміряти відповідну посадку старого варіатора або центральної втулки: зовні подібні комплекти для сімейства JOG можуть мати виконання на 13 мм і не є взаємозамінними за цим параметром.
• Форма сполучень. Порівняйте зі знятими деталями профіль шліців зовнішньої щоки та напрямної пластини, форму маточини, довжину центральної втулки, діаметр шківа й розташування обмежувальних шайб. Ці ознаки особливо важливі після попереднього ремонту, коли на скутер могли встановити компоненти іншої версії.
• Стан сусідніх деталей. Одночасно оглядають приводний ремінь, різьбу та шліци вала, шайби, гайку кріплення і задній шків. Новий передній варіатор не усуває дефекти ременя або пошкодження сполучень, тому стан усієї варіаторної передачі оцінюють до складання.

Установлення та обслуговування

Перед монтажем посадкове місце очищають від пилу й залишків зношення, а компоненти розташовують у тій конструктивній послідовності, яку передбачено для конкретного двигуна. Ролики мають лежати у своїх доріжках, напрямна пластина — прилягати без перекосу, а втулка-палець — вільно проходити крізь центральну посадку варіатора. Під час затягування не можна затиснути ремінь між половинами ведучого шківа: гайка має фіксувати складені деталі, а не впиратися в неправильно розташований ремінь. Момент затягування та порядок установлення шайб визначають за сервісними даними конкретної моделі скутера.

Після складання перевіряють вільне обертання механізму, правильну посадку ременя та відсутність перекосу зовнішньої щоки. Комплект підходить для планового відновлення трансмісії та ремонту після появи люфту, биття, пошкодження доріжок або нерівномірної роботи старого варіатора. Точна звірка моделі двигуна й посадки 16 мм допомагає вибрати сумісну версію без перероблення сполучених деталей.