Сальник приводу спідометра JAWA 350 634/638 8×16×7 FLASH

Сальник приводу спідометра JAWA 350 типів 634 і 638, 8×16×7

Сальник FLASH призначений для герметизації приводу спідометра на мотоциклах JAWA 350 типів 634 і 638. Деталь встановлюється в місці проходження вала приводу крізь корпус двигуна та відокремлює внутрішню порожнину механізму від зовнішнього середовища. Щільне прилягання до вала й посадкового отвору допомагає утримувати мастило всередині корпусу, а також обмежує потрапляння пилу та дорожнього бруду до деталей приводу.

Розмір і призначення

Номінальний розмір сальника — 8×16×7 мм: внутрішній діаметр 8 мм відповідає посадці на вал, зовнішній діаметр 16 мм — отвору в корпусі, а ширина становить 7 мм. Усі три значення мають збігатися одночасно. Сальник з іншим внутрішнім діаметром не забезпечить правильного контакту з валом, невідповідний зовнішній діаметр порушить посадку в корпусі, а інша ширина може завадити складанню приводу в передбаченому положенні.

Кільцева конструкція розрахована на ущільнення вала, що обертається. Робоча крайка охоплює його по колу, тому ця деталь має інше призначення, ніж плоскі прокладки двигуна. Справний сальник не передає обертання та безпосередньо не впливає на показання приладу: він герметизує місце встановлення приводу й не допускає витікання крізь проміжок навколо вала.

Що перевірити під час добору

Перед придбанням потрібно визначити точний тип мотоцикла та місце встановлення деталі. Позначення JAWA 350 охоплює декілька виконань, тому для цієї позиції основними орієнтирами є типи 634 і 638, призначення для приводу спідометра та розмір 8×16×7 мм. У сімействі JAWA застосовуються зовні подібні ущільнення приводу з іншими розмірами, зокрема варіанти 6×12 мм, тому добирати деталь лише за загальною назвою механізму не можна.

• Внутрішній діаметр: 8 мм — звіряється з діаметром вала в місці контакту з робочою крайкою.
• Зовнішній діаметр: 16 мм — має відповідати посадковому отвору корпусу.
• Ширина: 7 мм — визначає положення сальника та зібраного приводу.
• Застосування: привод спідометра JAWA 350 типів 634 і 638; ущільнення інших валів двигуна добираються окремо.

На розібраному механізмі доцільно порівняти розміри старої деталі та перевірити стан посадкового місця. Сліди задирів, корозія, забруднення або помітне вироблення на валу можуть заважати новій крайці прилягати рівномірно. За таких умов встановлення одного нового сальника може не усунути проблему: вал, втулку та корпус приводу також оглядають до остаточного складання.

Встановлення та обслуговування

Для двигуна типу 638 передбачене встановлення нового сальника на вал приводу пружинною стороною всередину двигуна. Привод разом з ущільненням просувають до посадкового місця відповідною трубчастою оправкою або торцевою головкою із зовнішнім діаметром близько 15 мм. Після посадки канавку на корпусі приводу суміщають із різьбовим отвором фіксувального гвинта. Послідовність розбирання конкретного виконання мотоцикла має відповідати конструкції його двигуна.

Перед монтажем посадковий отвір очищають від залишків бруду, а крайку та поверхню вала перевіряють на пошкодження. Сальник установлюють рівно, без перекосу; зусилля прикладають до зовнішньої частини, не деформуючи внутрішню крайку. Гострі інструменти біля ущільнювальної поверхні застосовувати не слід. Знятий сальник із надривами, затверділою крайкою або залишковою деформацією повторно не встановлюють.

Коли потрібна заміна

Перевірити сальник варто за наявності слідів мастила біля виходу приводу з корпусу, під час ремонту самого приводу або після демонтажу його вала. Причиною порушення герметичності може бути як зношена крайка, так і пошкодження контактної поверхні чи неправильна посадка. Сальник FLASH 8×16×7 дає змогу відновити штатне ущільнення після перевірки розмірів і стану суміжних деталей.