Набір сальників МИНСК JING (mod.A), 6 шт.

Набір сальників МИНСК JING (mod.A) містить шість ущільнень для заміни зношених сальників під час ремонту мотоцикла. Вони ущільнюють місця виходу валів із корпусу: зовнішня частина утримується в посадковому гнізді, а внутрішня крайка прилягає до вала. Завдяки цьому мастило залишається всередині механізму. На герметичність впливають не лише стан сальника, а й поверхня вала та точність посадки.

Ознаки зношення

Свіжі сліди оливи біля вала, патьоки, що знову з'являються після очищення корпусу, або помітне зниження рівня мастила — привід перевірити ущільнення. Знятий сальник оглядають на тріщини, розриви крайки, затвердіння та деформацію зовнішньої частини. Якщо ущільнення пошкодили під час демонтажу, його замінюють, навіть коли до розбирання воно не протікало.

Новий сальник не усуває люфт підшипника чи виробіток на валу. Надмірне переміщення вала заважає крайці рівномірно прилягати, а подряпина або канавка на контактній поверхні залишає шлях для витікання оливи. Під час заміни перевіряють підшипник, люфт і ділянку вала під ущільненням. Без усунення супутнього дефекту патьоки можуть швидко повернутися.

Перевірка розмірів і посадки

До набору входять шість окремих кільцевих сальників різного розміру. Кожен потрібно зіставити зі знятим ущільненням і відповідним місцем установлення. Позначення JING (mod.A) допомагає відрізнити виконання товару, однак основою підбору залишаються розміри та профіль деталі. Сальник має точно відповідати і валу, і гнізду в корпусі.

• Порівняйте внутрішній і зовнішній діаметри, а також товщину кожного ущільнення.
• Звірте повністю читабельне маркування та форму профілю зі старим сальником.
• Перевірте глибину гнізда й місце контакту ущільнювальної крайки з валом.
• Перед розбиранням зафіксуйте напрям установлення старих деталей і розкладіть нові відповідно до їхніх місць.

Замалий зовнішній діаметр не забезпечить щільної посадки в корпусі. Невідповідний внутрішній діаметр спричиняє слабке прилягання або зайве тертя крайки. Помилка в товщині може змістити ущільнення відносно сусідніх деталей чи вивести крайку за потрібну ділянку вала. Самого збігу зовнішнього діаметра для правильного підбору недостатньо.

Особливості заміни

Під час виймання старого сальника бережуть поверхню вала та стінки посадкового гнізда від подряпин. Гніздо очищають від бруду й залишків ущільнення, оглядають краї на задирки. Ущільнювальну крайку готують і змащують відповідно до вимог механізму. Якщо сальник проходить через шліци або гострий уступ, крайку захищають від порізів.

Запресовують деталь без перекосу, оправкою відповідного розміру, яка спирається на зовнішню частину сальника. Тиснути на ущільнювальну крайку не можна. Напрям і глибину встановлення перевіряють за документацією на механізм. Якщо для доступу знімали кришки, оглядають їхні прокладки та замінюють пошкоджені. Після складання відновлюють потрібний рівень мастила й перевіряють місце ремонту на появу свіжих патьоків. Повторне протікання потребує перевірки посадки та стану вала: сильніше запресовування не виправить причину негерметичності.