Металевий диск колеса мотоблока 4,00×8 DIGGER

Металевий диск колеса мотоблока 4,00×8 DIGGER

Призначений для складання колеса мотоблока з пневматичною шиною відповідного типорозміру. Металевий обід утворює посадкове місце для шини, а центральна частина з’єднує колесо з маточиною. Така деталь потрібна під час відновлення колеса після деформації, пошкодження країв, порушення геометрії або зношення місць кріплення. Справний диск допомагає шині сидіти рівно та обертатися без помітного бокового відхилення, тому стан деталі безпосередньо впливає на хід мотоблока і стійкість під час роботи.

Конструкція та призначення

Модель DIGGER виготовлена з металу та розрахована на розмір 4,00×8: ширина диска становить 4 дюйми, діаметр — 8 дюймів. Диск пофарбований у червоний колір. У центральній площині передбачено великий отвір і кілька отворів по колу для з’єднання з кріпленням маточини. По зовнішньому периметру сформовано профіль, на якому розміщується шина. Деталь належить до дисків для коліс садової техніки та використовується в колісному вузлі мотоблока.

Позначення 4,00×8 не описує весь монтажний інтерфейс. У різних мотоблоків з однаковим розміром шини можуть відрізнятися центральний отвір, кількість і розташування кріпильних отворів, відстані між ними, діаметр кріплення, виліт і загальна глибина обода. Тому збігу лише двох чисел недостатньо. Перед вибором зніміть розміри зі штатного диска або маточини та порівняйте їх із новою деталлю. Особливо важливо перевірити, що площина кріплення матиме правильне положення, а колесо після складання не торкатиметься корпусу, редуктора чи інших частин техніки.

Параметри для добору

• відповідність застосовуваної шини розміру 4,00×8;
• ширина диска — 4 дюйми, діаметр — 8 дюймів;
• діаметр центрального отвору та конфігурація кріпильних отворів;
• відстань від монтажної площини до країв обода та положення колеса відносно маточини;
• форма посадкового профілю й сумісність із застосовуваною шиною та камерою.

Коли потрібна заміна

Приводом перевірити диск стають помітне биття, відхилення колеса вбік, нещільна посадка шини, деформований край, тріщини, витягнуті або пошкоджені кріпильні отвори. Продовжувати експлуатацію з порушеною геометрією небажано: шина й камера можуть розміщуватися неправильно, а з’єднання з маточиною — отримувати нерівномірне навантаження. Під час огляду старої деталі очистьте її від забруднень і перевірте обидва краї, центральну площину та ділянки навколо отворів. Якщо відновлення не забезпечує рівну геометрію і надійну посадку, диск замінюють.

Установлення та контроль

Перед монтажем очистьте сполучні поверхні маточини, перевірте кріплення і стан шини з камерою. Диск установлюють без перекосу, а кріплення затягують рівномірно в послідовності, зазначеній для конкретної моделі мотоблока. Значення моменту затягування слід брати з настанови до техніки: універсального значення для різних маточин немає. Після складання підніміть колесо та повільно прокрутіть його, контролюючи вільне обертання, відсутність бокового биття й контакту із сусідніми частинами. Після першого використання варто повторно перевірити кріплення.

Цей диск обирають для ремонту колісного вузла, якщо одночасно збігаються розмір 4,00×8 і всі параметри кріплення до маточини. Точне порівняння зі штатною деталлю до розбирання зменшує ризик помилки та дає змогу відразу скласти колесо з правильним положенням обода відносно мотоблока.