Другий вал відбору потужності Xingtai L-315 мм, Z-6/18

Другий вал відбору потужності Xingtai L-315 мм, Z-6/18

Призначений для ремонту механізму відбору потужності тракторів Xingtai. Деталь займає другу позицію в приводі ВВП і передає обертання між сполученими деталями трансмісії через зубчастий та шліцьовий профілі. Стандартне виконання розраховане на механізми, у яких застосовується вал із номінальною довжиною 315 мм і конфігурацією Z-6/18. Таке поєднання параметрів визначає посадку та взаємодію із шестернею і рухомою шліцьовою втулкою, тому під час вибору потрібна повна перевірка геометрії.

Конструкція та основні параметри

Вал є поздовжньою сталевою деталлю зі шліцьовою ділянкою на одному кінці та циліндричною шестернею на іншому. Між ними розташована гладка частина з перехідними сходинками біля посадкових зон. Конфігурація Z-6/18 означає 6 шліців на одному сполученні та 18 зубців на шестерні. Для цієї версії також зазначаються контрольні діаметри 10/25/51 мм і каталожне позначення 16.37.303-1. Ці значення стосуються стандартного другого вала Xingtai та мають розглядатися разом, а не окремо.

• Тип деталі: другий вал механізму відбору потужності.
• Виконання: стандартне, для відповідної трансмісії Xingtai.
• Номінальна довжина: 315 мм.
• Конфігурація сполучень: 6 шліців і 18 зубців.
• Контрольні діаметри: 10/25/51 мм.
• Каталожне позначення: 16.37.303-1.

Як правильно підібрати вал

Належності до марки Xingtai недостатньо для точного замовлення: у тракторах різних серій і версій використовуються відмінні вали ВВП. Зняту деталь потрібно зіставити за місцем встановлення, загальною схемою механізму, кількістю шліців, кількістю зубців, довжиною та діаметрами посадкових ділянок. Додатково перевіряють ширину шестерні, розташування сходинок, форму торців і отвір на кінці. Якщо попередній вал деформований або сильно зношений, розміри краще порівнювати з технічною документацією трактора, адже вимірювання пошкоджених профілів може дати неточний результат.

Позначення 16.37.303-1 використовується для другого вала в каталожній схемі ВВП Xingtai. Обирати цю позицію слід для техніки, де передбачені саме стандартне виконання L-315 мм і схема Z-6/18. Збіг лише за довжиною не підтверджує сумісність: вал з іншою кількістю зубців або шліців не ввійде у штатне сполучення чи неправильно взаємодіятиме із сусідніми деталями.

Перевірка перед установленням

Підставою для заміни є сколи або помітне спрацювання зубців, зім’яті краї шліців, пошкодження посадкових поверхонь, викривлення чи надмірний люфт. Одночасно варто перевірити деталі, що працюють поруч із другим валом: підшипник 92205, втулку осі 16.37.215 і рухому шліцьову втулку 16.37.211-1. Їхнє зношення може порушити центрування та погіршити зачеплення навіть після встановлення нового вала.

Перед складанням посадкові місця очищають, сполучення перевіряють на вільне переміщення без перекосу, а змащування та затягування кріплень виконують за сервісною документацією конкретного трактора. Вал не можна запресовувати ударами по зубцях або шліцах: пошкоджений край завадить правильній посадці. Після складання механізм прокручують і перевіряють плавність зачеплення до повноцінної експлуатації. Ретельне зіставлення параметрів і стану сусідніх деталей допомагає відновити штатну роботу ВВП без повторного розбирання.