Маточина шестигранна для мотоблока DIGGER, 24×140 мм

Шестигранна маточина DIGGER для мотоблока, 24×140 мм

Маточина призначена для з’єднання колеса або ґрунтозачепа із шестигранною віссю мотоблока. Посадковий розмір 24 мм і довжина 140 мм дають змогу підбирати деталь за геометрією штатної осі та встановленого колісного обладнання. Жорстка конструкція передає обертання від вихідної осі до колеса, тому точний збіг посадки й точок кріплення особливо важливий під час ремонту ходової частини або підготовки окремого комплекту ґрунтозачепів.

Призначення та конструкція

Основою маточини є подовжена шестигранна втулка. Вона надягається на відповідну вісь мотоблока та фіксується через поперечний отвір. З іншого боку розташована приварена монтажна пластина з чотирма отворами: до неї болтовими з’єднаннями кріпиться диск колеса або ґрунтозачіп. Таке компонування утворює пряме жорстке з’єднання між віссю та встановленим колісним обладнанням.

Модель належить до маточин DIGGER із посадковим розміром 24 мм і довжиною 140 мм. Ці два значення є основними, але не єдиними критеріями сумісності. Мотоблоки однієї категорії можуть відрізнятися формою вихідної осі, положенням фіксувального отвору та параметрами колісного диска, тому підбирати деталь лише за загальним типом техніки не слід.

Що перевірити перед вибором

Для правильної установки порівняйте нову маточину зі штатною деталлю та фактичними розмірами мотоблока. Перевіряти потрібно все з’єднання, а не лише позначення 24 мм.

• Профіль і посадковий розмір осі. Маточина розрахована на шестигранну посадку 24 мм; кругла вісь або шестигранник іншого розміру не підійдуть.
• Довжину. Розмір 140 мм потрібно зіставити зі старою маточиною, необхідним положенням колеса та вільним простором біля корпусу техніки.
• Фіксацію на осі. Звірте розташування й розмір поперечного отвору, а також тип штатного пальця чи болта мотоблока.
• Кріплення колеса. Монтажна пластина має чотири отвори. Їхній діаметр, взаємне розташування та міжцентрові відстані повинні відповідати отворам диска.
• Геометрію з’єднання. Перевірте форму пластини, положення втулки відносно диска та відсутність перешкод з боку корпусу редуктора й інших деталей.

Точний збіг цих параметрів виключає монтаж із перекосом, потребу розсвердлювати отвори або переробляти штатне кріплення. Якщо стара маточина збереглася, з неї зручно зняти контрольні розміри та зіставити деталі до початку монтажу.

Установка та перевірка

Перед складанням очистьте шестигранну вісь від забруднень і слідів корозії, огляньте її грані та фіксувальний отвір. Маточина повинна надягатися без помітного перекосу й без примусової посадки ударами. Після суміщення поперечних отворів установіть передбачений конструкцією мотоблока фіксатор. Колісний диск закріплюйте через чотири отвори пластини болтовими з’єднаннями, що відповідають його параметрам.

Кріплення колеса затягують рівномірно навхрест, дотримуючись вимог настанови з експлуатації техніки. До початку руху переконайтеся, що маточина повністю посаджена на вісь, фіксатор установлений правильно, диск не торкається нерухомих частин, а під час прокручування немає биття. Після першого короткого запуску варто повторно перевірити затягування та відсутність люфту.

Коли маточину варто замінити

Підставою для заміни є деформація монтажної пластини, тріщини біля зварного з’єднання, збільшені або розбиті кріпильні отвори, пошкодження граней шестигранної посадки та люфт, який неможливо усунути штатною фіксацією. Використання деталі з такими дефектами може спричинити биття колеса, послаблення болтів і нерівномірне навантаження на вісь.

Маточина DIGGER 24×140 мм підійде для ремонту або оснащення мотоблока лише за повного збігу посадки, довжини, точки фіксації та чотириточкового кріплення диска. Такий підхід до вибору дає змогу встановити колесо або ґрунтозачіп без зміни конструкції техніки.