Кран паливний LINE HY для ATV, 2 штуцери

Паливний кран LINE HY для квадроцикла ATV

Компактний ручний кран призначений для керування подаванням пального у шланговій магістралі квадроцикла. Поворотний важіль дає змогу відкривати та перекривати потік без роз'єднання паливопроводу, що зручно під час обслуговування карбюратора, зняття бака або тривалого зберігання техніки. Конструкція має два розташовані з протилежних боків штуцери, окреме кріпильне вушко та доступний зовні важіль. Таке виконання розраховане на лінійне підключення: кран установлюється між ділянками шланга й фіксується у передбаченому для нього місці.

Модель потрібно добирати за розмірами та розташуванням з'єднань, адже позначення ATV саме по собі не підтверджує сумісність з усіма квадроциклами. Для правильного вибору порівняйте новий кран зі знятою деталлю, перевірте діаметр штуцерів, розмір кріпильного отвору, загальну довжину корпусу та напрямок підведення шлангів. Після монтажу важіль має залишатися доступним і вільно рухатися, не торкаючись бака, рами, пластику та сусідніх деталей.

Конструкція та основні розміри

• Кількість шлангових з'єднань: два штуцери, розташовані з різних боків корпусу.
• Зовнішній діаметр штуцера: 6 мм.
• Внутрішній діаметр каналу штуцера: 2,5 мм.
• Довжина штуцера: 16 мм.
• Загальна довжина крана: 55 мм.
• Діаметр кріпильного отвору: 6,5 мм.
• Керування: ручний поворотний важіль.

Штуцери із зовнішнім діаметром 6 мм розраховані на щільне шлангове з'єднання відповідного розміру. Під час вибору враховуйте не лише діаметр паливопроводу, а і його стан: затверділий, розтягнутий або потрісканий шланг не забезпечує надійної посадки навіть на правильно підібраному штуцері. Спосіб фіксації шлангів має відповідати штатній схемі квадроцикла. Кріпильний отвір діаметром 6,5 мм дає змогу зіставити деталь із наявним болтом або посадковим місцем, проте збіг одного отвору не замінює перевірку всієї геометрії.

Коли потрібна заміна

Перевірити стан крана варто за наявності слідів пального біля корпусу та з'єднань, ускладненого або надто вільного руху важеля, пошкодження штуцерів чи неможливості впевнено перекрити потік. Подібні ознаки можуть виникати також через старий шланг, послаблене кріплення або забруднення магістралі, тому перед заміною оглядають усю ділянку від бака до карбюратора. Новий кран добирають за зразком демонтованої деталі, а не лише за назвою техніки чи об'ємом двигуна.

Особливу увагу приділіть орієнтації з'єднань. Два штуцери тут є точками підключення шланга, але напрямок руху пального не слід визначати лише за зовнішньою формою корпусу. Під час установлення збережіть схему підключення штатного крана або керуйтеся технічною документацією конкретного квадроцикла. Шланги мають підходити до штуцерів без перегинів, натягу та контакту з гарячими чи рухомими частинами.

Рекомендації зі встановлення

Роботи виконують на охололій техніці, попередньо унеможлививши мимовільне витікання бензину з бака. Перед підключенням очистьте зовнішні поверхні шлангів і переконайтеся, що всередину магістралі не потрапить бруд. Кран закріплюють через вушко, після чого шланги повністю насаджують на штуцери та фіксують передбаченим для техніки способом. Корпус не повинен утримуватися лише паливопроводом: окреме кріплення зменшує навантаження на місця з'єднання під час вібрації та руху квадроцикла.

Після монтажу перевірте обидва положення важеля, стан з'єднань і проходження пального за штатною схемою. Огляд повторюють після першого запуску: біля штуцерів, корпусу та кріплення не має з'являтися зволоження, а шланги не повинні зміщуватися під час перемикання крана. Якщо розміри 55 мм, штуцери 6 мм і отвір 6,5 мм збігаються зі штатною деталлю, а розташування важеля та магістралі відповідає місцю встановлення, LINE HY підходить для відновлення ручного керування подаванням пального на сумісному ATV.