Комплект прокладок редуктора КПП/6, 14 шт. ST

Комплект прокладок редуктора КПП/6, 14 шт. ST

Набір призначений для обслуговування та ремонту шестиступеневої коробки передач КПП/6, яку встановлюють на мотоблоки й мототрактори з дизельними двигунами потужністю 7, 8, 10 або 12 к. с. та водяним охолодженням. До комплекту входять 14 пласких прокладок різної конфігурації. Вони встановлюються в рознімних з’єднаннях редуктора та допомагають герметизувати сполучені поверхні корпусу.

Прокладки потрібні під час розбирання коробки передач, ремонту редуктора або усунення підтікання мастильного матеріалу крізь корпусні з’єднання. Деталі заповнюють технологічний проміжок між площинами та підтримують герметичність після складання. Різна форма складових, розташування отворів і розміри внутрішніх вирізів розраховані на відповідні ділянки КПП/6. Набір із 14 деталей зручний для комплексного обслуговування розібраного механізму: потрібні прокладки зібрані в одному комплекті, тому їх не доводиться підбирати поштучно для кожного з’єднання.

Що перевірити під час вибору

Позначення КПП/6 вказує на тип коробки передач, однак перед замовленням комплект потрібно зіставити зі знятими деталями та конструкцією конкретного редуктора. На мотоблоках і мототракторах можуть використовуватися зовні подібні трансмісії, що відрізняються кришками, каналами, кріпильними точками й контурами з’єднань. Потужність двигуна сама по собі не визначає сумісність: головним орієнтиром залишається виконання коробки.

• Тип техніки: мотоблок або мототрактор із шестиступеневою КПП/6.
• Виконання двигуна: дизельний двигун потужністю 7, 8, 10 чи 12 к. с. із водяним охолодженням.
• Кількість деталей: комплект містить 14 прокладок.
• Геометрія: порівняйте зовнішні контури, внутрішні вікна, круглі отвори та відстані між точками кріплення зі старими прокладками.
• Місце встановлення: уточніть, які з’єднання розбираються під час ремонту, і переконайтеся, що набір містить відповідні їм форми.

Окрему увагу приділяють збігу всіх мастильних каналів і кріпильних отворів. Край прокладки не повинен перекривати проходи всередині корпусу або потрапляти на лінію отвору під кріплення. Якщо стару деталь розірвано, деформовано чи знято частинами, контур можна додатково зіставити з очищеною площиною кришки або секції корпусу. Товщину нових деталей також слід порівняти зі штатними: цей параметр не визначають лише за загальним силуетом.

Установлення під час ремонту редуктора

Перед складанням залишки попередніх прокладок і забруднення видаляють з обох сполучених поверхонь. Площини перевіряють на пошкодження, сліди задирів і фрагменти ущільнення, що прилипли. Нову прокладку розміщують без зміщення, поєднуючи її контур, вікна та кріпильні отвори з деталями корпусу. Послідовність складання, застосування додаткових сумішей і зусилля затягування кріплення вибирають відповідно до технічних вимог конкретної КПП.

Перекіс або зсув прокладки під час стягування корпусу може порушити прилягання та частково закрити внутрішній прохід. Тому положення деталі контролюють до остаточного затягування, а кріплення затягують рівномірно в передбаченій послідовності. Уже обтиснуту, надірвану або таку, що втратила форму, прокладку повторно не встановлюють: після розбирання з’єднання для нього добирають нову деталь відповідної конфігурації.

Коли потрібна заміна

Підставою для перевірки ущільнень є сліди оливи на стиках корпусу, забруднені вологі ділянки навколо з’єднання або пошкодження, виявлене під час розбирання редуктора. Причиною підтікання може бути не лише прокладка, тому одночасно оцінюють стан площин, кріплення та сусідніх ущільнень. Комплект КПП/6 підходить для планового перебирання й ремонту, коли потрібно відновити герметичність кількох рознімів коробки передач за один цикл складання.