Комплект прокладок редуктора КПП/6, 14 шт. ST

Комплект прокладок редуктора КПП/6, 14 шт. ST

Набор предназначен для обслуживания и ремонта шестиступенчатой коробки передач КПП/6, применяемой на мотоблоках и мототракторах с дизельными двигателями мощностью 7, 8, 10 или 12 л. с. и водяным охлаждением. В комплект входят 14 плоских прокладок разных конфигураций. Они устанавливаются в разъемных соединениях редуктора и помогают герметизировать сопрягаемые поверхности корпуса.

Прокладки необходимы при разборке коробки передач, ремонте редуктора или устранении подтекания смазочного материала через корпусные соединения. Детали заполняют технологический зазор между соединяемыми плоскостями и поддерживают герметичность после сборки. Различная форма элементов, расположение отверстий и размеры внутренних вырезов рассчитаны на соответствующие участки КПП/6. Набор из 14 деталей удобен для комплексного обслуживания разобранного механизма: подходящие прокладки уже собраны в одном комплекте, поэтому их не приходится подбирать поштучно для каждого соединения.

Что проверить при выборе

Обозначение КПП/6 указывает на тип коробки передач, однако перед заказом необходимо сопоставить комплект со снятыми деталями и конструкцией конкретного редуктора. У мотоблоков и мототракторов могут встречаться внешне близкие трансмиссии с отличиями в крышках, каналах, крепежных точках и контурах соединений. Мощность двигателя сама по себе не определяет совместимость: главным ориентиром остается исполнение коробки.

• Тип агрегата: мотоблок или мототрактор с шестиступенчатой КПП/6.
• Исполнение двигателя: дизельный двигатель мощностью 7, 8, 10 либо 12 л. с. с водяным охлаждением.
• Количество деталей: комплект включает 14 прокладок.
• Геометрия: сравните наружные контуры, внутренние окна, круглые отверстия и расстояния между точками крепления со старыми прокладками.
• Место установки: уточните, какие соединения вскрываются при ремонте, и убедитесь, что набор содержит соответствующие им формы.

Особое внимание уделяют совпадению всех масляных каналов и крепежных отверстий. Край прокладки не должен перекрывать проходы внутри корпуса или попадать на линию отверстия под крепеж. Если старая деталь разорвана, деформирована или снята частями, контур можно дополнительно сопоставить с очищенной плоскостью крышки либо секции корпуса. Толщину новых деталей также следует сравнить со штатными: этот параметр нельзя определять только по общему силуэту.

Установка при ремонте редуктора

Перед сборкой остатки прежних прокладок и загрязнения удаляют с обеих сопрягаемых поверхностей. Плоскости проверяют на повреждения, следы задиров и прилипшие фрагменты уплотнения. Новую прокладку размещают без смещения, совмещая ее контур, окна и крепежные отверстия с деталями корпуса. Порядок сборки, применение дополнительных составов и усилие затяжки крепежа выбирают по техническим требованиям к конкретной КПП.

Перекос или сдвиг прокладки при стягивании корпуса может нарушить прилегание и частично закрыть внутренний проход. Поэтому положение детали контролируют до окончательной затяжки, а крепеж затягивают равномерно в предусмотренной последовательности. Уже обжатую, надорванную или потерявшую форму прокладку повторно не устанавливают: после разборки соединения для него выбирают новую деталь соответствующей конфигурации.

Когда требуется замена

Поводом для проверки уплотнений служат следы масла на стыках корпуса, загрязненные влажные участки вокруг соединения или обнаруженное повреждение при разборке редуктора. Причиной подтекания может быть не только прокладка, поэтому одновременно оценивают состояние плоскостей, крепежа и соседних уплотнений. Комплект КПП/6 подходит для плановой переборки и ремонта, когда необходимо восстановить герметичность нескольких разъемов коробки передач за один цикл сборки.