Ведуча шестерня кінцевої передачі переднього моста Z-16 DongFeng 240/244

Ведуча шестерня кінцевої передачі переднього моста Z-16 DongFeng 240/244

Конічна шестерня призначена для кінцевої передачі переднього моста тракторів DongFeng 240 і DongFeng 244. Вона встановлюється всередині корпусу бортового редуктора, передає обертання на спряжену ведену шестерню та бере участь у приводі переднього колеса. Деталь має 16 зовнішніх зубців і внутрішній шліцьовий отвір із 14 шліцами для з’єднання з валом.

Призначення та конструкція

Ведуча й ведена конічні шестерні працюють парою, тому стан їхніх зубців і правильне взаємне розташування безпосередньо впливають на передавання крутного моменту. Справна деталь має входити в зачеплення без перекосу, надмірного люфту та контакту лише по краю зубця. За значного виробітку, сколів або пошкодження шліців нормальна робота передачі порушується: можуть з’явитися сторонній шум, удари під навантаженням і прискорене зношування спряжених деталей.

Внутрішні шліци забезпечують посадку шестерні на відповідну частину вала, а конічний зубчастий вінець взаємодіє з веденою шестернею кінцевої передачі. Таке компонування змінює напрямок передавання обертання всередині корпусу переднього моста. Шестерня належить до конкретного виконання механізму, тому збігу лише марки та моделі трактора недостатньо: перед установленням потрібно перевірити всі основні розміри й параметри посадки.

Параметри для підбору

• Застосування: трактори DongFeng 240 і DongFeng 244.
• Каталожне позначення: 304.31.131-2.
• Кількість зубців: 16.
• Кількість внутрішніх шліців: 14.
• Зовнішній діаметр: 75 мм.
• Внутрішній діаметр: 32 мм.
• Діаметр під шліци: 26 мм.
• Висота: 31 мм.
• Маса: 495 г.

Під час підбору зіставте зі знятою деталлю кількість і профіль зубців, число шліців, зовнішній та внутрішній діаметри, висоту, діаметр шліцьової посадки й загальну форму вінця. Каталожне позначення 304.31.131-2 також має відповідати схемі конкретної модифікації переднього моста. Особливо уважно перевіряйте шліцьову частину: однакова кількість зубців конічного вінця сама по собі не підтверджує належну посадку на вал.

Перевірка перед установленням

До складання огляньте спряжену ведену шестерню, вал, підшипники та посадкові поверхні. Якщо на парній шестерні залишилися сколи, задири або помітний нерівномірний виробіток, установлення лише однієї нової деталі не усуне причину шуму та може скоротити строк служби зубчастої пари. Шліцьова посадка має бути чистою, без деформації та надмірного радіального люфту.

Після монтажу потрібно відрегулювати взаємне положення конічної пари передбаченими конструкцією регулювальними прокладками, перевірити пляму контакту та вільне обертання без заїдань. Підшипники, ущільнення й кріплення встановлюють відповідно до настанови з ремонту конкретного моста. Перед експлуатацією відновлюють потрібний рівень мастила та переконуються у відсутності протікання крізь ущільнення і стики корпусу.

Ця шестерня підходить для планового ремонту кінцевої передачі та відновлення переднього приводу DongFeng 240/244 за підтвердженого збігу виконання. Ретельна перевірка зубчастої пари й правильне регулювання після складання допомагають уникнути локального навантаження на зубці, повторного шуму та передчасного розбирання переднього моста.