Корпус диференціала переднього моста Jinma 200/204/240/244 (184.31.180)

Корпус диференціала переднього моста Jinma 200/204/240/244

Деталь із номером 184.31.180 призначена для ремонту диференціала переднього ведучого моста мінітракторів Jinma 200, 204, 240 і 244. Корпус є основою для розміщення деталей диференціального механізму та встановлюється у передбачене для нього місце переднього моста. Така запчастина потрібна в разі пошкодження штатного корпусу, зношення посадкових поверхонь, деформації фланця або порушення кріпильних отворів.

Диференціал переднього моста бере участь у передаванні обертання до передніх коліс і дає їм змогу рухатися з різною швидкістю під час повороту. Корпус утримує пов’язані з цим механізмом деталі в заданому положенні, тому його геометрія та стан посадок безпосередньо впливають на правильність складання. Під час ремонту потрібно оцінювати не лише корпус, а й спряжені шестерні, вісь сателітів, шайби, кріплення та ущільнення: пошкодження сусідніх деталей може вимагати їх одночасної заміни.

Підтверджені параметри

• Призначення: корпус диференціала переднього моста.
• Каталожне позначення: 184.31.180.
• Сумісні моделі: Jinma 200, Jinma 204, Jinma 240 та Jinma 244.
• Внутрішній і зовнішній діаметри циліндричної частини: 45 та 102 мм.
• Висота: 77 мм.
• Діаметр отвору під вісь сателітів: 14 мм.
• Міжосьова відстань кріпильних отворів: 59 мм.
• Маса: 870 г.

Конструкція має центральну циліндричну посадкову частину, фланець і чотири розташовані по кутах кріпильні отвори. Під час добору слід одночасно звірити каталожне позначення, розміри корпусу, форму фланця, кількість і розташування отворів. Одного збігу марки та моделі трактора недостатньо, адже передні мости різних виконань можуть відрізнятися деталями диференціала.

Що перевірити перед установленням

Знятий корпус потрібно очистити та виміряти за основними посадками. Порівняйте внутрішній і зовнішній діаметри, загальну висоту, отвір під вісь сателітів та відстань між центрами кріпильних отворів. Додатково зіставте профіль фланця і положення технологічних вирізів. Якщо попередня деталь розколота або значно деформована, орієнтуйтеся на розміри вцілілих спряжених деталей і схему переднього моста.

До складання оглядають посадкові поверхні, вісь і сателіти, півосьові шестерні, шайби та різьбові з’єднання. На них не повинно бути задирок, тріщин, вираженого вироблення або пошкодженої різьби. Спряжені площини очищають від забруднень і залишків старого ущільнення. Кріплення затягують рівномірно відповідно до ремонтної документації конкретної модифікації Jinma, щоб не створити перекіс фланця.

Після монтажу перевіряють вільне обертання зібраного диференціала, відсутність заїдань і правильність зачеплення. Перед поверненням мінітрактора до експлуатації передній міст заповнюють передбаченим виробником мастильним матеріалом і контролюють герметичність з’єднання. Корпус 184.31.180 підходить для планового відновлення переднього моста та ремонту після механічного пошкодження, якщо всі приєднувальні розміри збігаються з демонтованою деталлю.