Прокладка головки циліндра 195N (12 к.с.) ST

Прокладка головки циліндра 195N (12 к.с.) ST

Прокладка призначена для ремонту одноциліндрового дизельного двигуна 195N потужністю 12 к.с. з водяним охолодженням, який застосовується на мотоблоках та іншій малій сільськогосподарській техніці. Деталь установлюється на стику головки й блока циліндра, заповнює мікронерівності між суміжними площинами та допомагає зберегти герметичність зони згоряння. Вона потрібна під час обслуговування двигуна після розбирання верхньої частини циліндра, а також при усуненні прориву газів або підтікання в зоні з’єднання.

Призначення та будова

Центральний отвір прокладки розташовується навколо циліндра, а периферійні отвори мають збігатися з точками кріплення та передбаченими в двигуні каналами. Край великого отвору має металеве підсилення: воно захищає найбільш навантажену межу прокладки поруч із камерою згоряння. Правильне положення деталі дає змогу головці рівномірно притискатися до блока та відокремлює газовий стик від сусідніх каналів.

Порушення герметичності цього з’єднання може супроводжуватися зниженням компресії, ускладненим запуском, нестійкою роботою дизеля, слідами прориву газів або підтіканням біля головки. За таких ознак перевіряють не лише прокладку, а й стан кріплення та площин головки і блока. Якщо стара деталь продавлена, прогоріла, розірвана чи пошкоджена під час розбирання, повторно встановлювати її не можна.

Як перевірити сумісність

Головним критерієм добору є встановлений двигун, а не лише назва мотоблока. Ця прокладка розрахована на двигун 195N із заявленою потужністю 12 к.с. Перед замовленням потрібно перевірити позначення двигуна та зіставити нову деталь зі знятою по всьому контуру. У різних виконань деталей для сімейства 195N можуть відрізнятися розташування окремих отворів і форма зовнішнього краю, тому близького значення потужності недостатньо.

• Модель двигуна: має відповідати позначенню 195N.
• Тип двигуна: одноциліндровий дизель із водяним охолодженням.
• Контур: порівнюються зовнішня форма, виступи та орієнтація деталі.
• Центральний отвір: його положення має збігатися з циліндром без зміщення краю всередину.
• Периферійні отвори: потрібно зіставити всі точки кріплення та проходи, а не лише кілька найбільш помітних.
• Виконання: позначення ST і конфігурацію прокладки враховують разом із моделлю мотора.

Підготовка до встановлення

Монтаж виконують на чисті суміжні поверхні. Залишки попередньої прокладки та забруднення видаляють так, щоб не пошкодити площини головки й блока. Перед складанням перевіряють відсутність задирів, корозійних раковин, прогару та деформації: нова прокладка не компенсує помітне викривлення або серйозне пошкодження металу. Усі отвори суміщають до затягування кріплення; перекіс, перевертання чи часткове перекриття каналу неприпустимі.

Головку затягують у послідовності та із зусиллям, передбаченими настановою для конкретного двигуна 195N. Рівномірне затягування особливо важливе для однакового притискання по периметру циліндра. Застосовувати випадкові значення зусилля або орієнтуватися лише на суб’єктивне відчуття не слід. Після складання перевіряють стик на відсутність прориву газів і підтікань, а роботу двигуна — на стабільність.

Прокладка 195N ST підходить для планового відновлення герметичності та ремонту верхньої частини циліндра двигуна потужністю 12 к.с. Точне звірення моделі мотора, контуру й розташування кожного отвору допомагає вибрати потрібне виконання та зібрати з’єднання без перекриття передбачених каналів.