Задній перемикач велосипеда FM, кріплення на наконечник, малий ролик

Задній перемикач велосипеда FM із малим роликом

Механічний задній перемикач призначений для велосипедної трансмісії з кількома задніми зірками. Під час натискання манетки трос переміщує механізм у поперечному напрямку, а ролик спрямовує ланцюг до вибраної зірки. Пружина повертає механізм у протилежний бік і допомагає підтримувати потрібний натяг ланцюга під час переходу між передачами. Така деталь потрібна для відновлення штатної роботи велосипеда, якщо попередній перемикач зазнав удару, деформувався, перестав утримувати натяг або отримав помітний люфт у шарнірах.

Виконання розраховане на кріплення на наконечник і відрізняється малим зубчастим роликом. Корпус має шарнірний механізм, пружину, місце фіксації троса та різьбовий регулятор його натягу. Обмежувальні гвинти задають крайні положення перемикача: правильне налаштування не дозволяє механізму перевести ланцюг далі крайніх задніх зірок. Різьбовий регулятор використовують для точного налаштування положення ролика відносно зірок після закріплення троса.

Що перевірити перед вибором

Задні перемикачі відрізняються способом приєднання до рами, геометрією механізму та можливостями роботи з певною трансмісією. Тому під час заміни недостатньо орієнтуватися лише на призначення деталі. Спочатку зіставте новий перемикач зі знятим та огляньте місце встановлення на велосипеді.

• Тип кріплення. На велосипеді має бути передбачене з’єднання, що відповідає виконанню «на наконечник». Форма й положення посадкового місця повинні збігатися зі старою деталлю.
• Положення відносно зірок. Після монтажу ролик має перебувати в площині вибраної задньої зірки та переміщуватися в усьому потрібному діапазоні без контакту зі спицями.
• Кількість задніх зірок і манетка. Перемикач працює як частина загальної системи, тому потрібно враховувати встановлений блок зірок, хід троса та використаний орган керування. Точну кількість підтримуваних передач для цієї моделі не заявлено.
• Ланцюг і його довжина. Ланцюг повинен вільно проходити через напрямну частину, зберігати натяг на використовуваних поєднаннях передач і відповідати іншим компонентам трансмісії.
• Стан троса та оболонки. Забруднення, корозія, перегини або значне тертя всередині оболонки сповільнюють повернення механізму й можуть створювати враження несправності нового перемикача.
• Вільний простір. Переконайтеся, що встановленню не заважають елементи рами, захист перемикача, багажник та інші деталі біля правого дропаута.

Встановлення та налаштування

Перед монтажем перевіряють рівність і цілісність посадкової ділянки. Перемикач закріплюють без перекосу, потім правильно проводять ланцюг через напрямну частину та приєднують трос. Після цього виставляють крайні положення, налаштовують натяг троса й перевіряють перехід по одній передачі за раз під час обертання педалей уперед. Ролик повинен послідовно займати положення під кожною використовуваною зіркою, а ланцюг — переходити без постійного тріскоту, затримок і намагання вийти за край блока.

Якщо діапазону регулювання недостатньо, потрібно перевірити не лише сам перемикач, а й геометрію кріплення, стан ланцюга, задніх зірок, троса та оболонки. Погнуте посадкове місце або зношені компоненти заважають точному налаштуванню навіть після встановлення нової деталі. Перемикати передачі краще під час рівномірного обертання педалей, тимчасово зменшуючи зусилля на них: це знижує ударне навантаження на ланцюг, ролик і зубці зірок.

Модель FM із малим роликом підходить для ремонту велосипеда, на якому застосовано відповідний тип кріплення та механічне тросове керування задніми передачами. Перед придбанням порівняйте конструкцію кріпильної частини, положення троса й загальну геометрію зі старим перемикачем. Після встановлення обов’язково перевірте всі доступні передачі на підставці або під час короткої пробної поїздки без різких перемикань під високим навантаженням.