Задний переключатель велосипеда FM, крепление на наконечник, малый ролик

Задний переключатель велосипеда FM с малым роликом

Механический задний переключатель предназначен для велосипедной трансмиссии с несколькими задними звездами. При нажатии манетки трос перемещает механизм в поперечном направлении, а ролик направляет цепь к выбранной звезде. Пружина возвращает механизм в обратную сторону и помогает поддерживать необходимое натяжение цепи при переходе между передачами. Такая деталь нужна для восстановления штатной работы велосипеда, если прежний переключатель получил удар, деформировался, перестал удерживать натяжение либо приобрел заметный люфт в шарнирах.

Исполнение рассчитано на крепление на наконечник и отличается малым зубчатым роликом. Корпус имеет шарнирный механизм, пружину, место фиксации троса и резьбовой регулятор его натяжения. Ограничительные винты задают крайние положения переключателя: правильная настройка не позволяет механизму увести цепь дальше крайних задних звезд. Резьбовой регулятор используют для точной настройки положения ролика относительно звезд после закрепления троса.

Что проверить перед выбором

Задние переключатели различаются способом присоединения к раме, геометрией механизма и возможностями работы с конкретной трансмиссией. Поэтому при замене недостаточно ориентироваться только на назначение детали. Сначала сопоставьте новый переключатель со снятым и осмотрите место установки на велосипеде.

• Тип крепления. На велосипеде должно быть предусмотрено соединение, соответствующее исполнению «на наконечник». Форма и положение посадочного места должны совпадать со старой деталью.
• Расположение относительно звезд. После монтажа ролик должен находиться в плоскости выбранной задней звезды и перемещаться по всему требуемому диапазону без контакта со спицами.
• Количество задних звезд и манетка. Переключатель работает как часть общей системы, поэтому нужно учитывать установленный блок звезд, ход троса и используемый орган управления. Точное число поддерживаемых передач для этой модели не заявлено.
• Цепь и ее длина. Цепь должна свободно проходить через направляющую часть, сохранять натяжение на используемых сочетаниях передач и соответствовать остальным компонентам трансмиссии.
• Состояние троса и рубашки. Загрязнение, коррозия, заломы или большое трение внутри рубашки замедляют возврат механизма и могут создавать впечатление неисправности нового переключателя.
• Свободное пространство. Проверьте, не мешают ли установке элементы рамы, защита переключателя, багажник и другие детали возле правого дропаута.

Установка и настройка

Перед монтажом проверяют ровность и целостность посадочного участка. Переключатель закрепляют без перекоса, затем правильно проводят цепь через направляющую часть и присоединяют трос. После этого выставляют крайние положения, настраивают натяжение троса и проверяют переход по одной передаче за раз при вращении педалей вперед. Ролик должен последовательно занимать положение под каждой используемой звездой, а цепь — переходить без постоянного треска, задержек и стремления уйти за край блока.

Если регулировки не хватает, следует проверить не только сам переключатель, но и геометрию крепления, состояние цепи, задних звезд, троса и рубашки. Погнутое посадочное место или изношенные компоненты мешают точной настройке даже после установки новой детали. Переключать передачи лучше во время равномерного вращения педалей, временно уменьшая усилие на них: это снижает ударную нагрузку на цепь, ролик и зубья звезд.

Модель FM с малым роликом подходит для ремонта велосипеда, на котором применен соответствующий тип крепления и механическое тросовое управление задними передачами. До покупки сравните конструкцию крепежной части, положение троса и общую геометрию со старым переключателем. После установки обязательно проверьте все доступные передачи на подставке или во время короткой пробной поездки без резких переключений под высокой нагрузкой.