Задній велосипедний амортизатор BBC L-170, закритий

Закритий задній амортизатор BBC L-170 для велосипеда

Амортизатор призначений для встановлення в задню підвіску велосипеда з рамою відповідної конструкції. Він сприймає переміщення між рухомими частинами підвіски та допомагає пом’якшувати удари й вібрації під час проїзду нерівностей. Це ремонтна деталь для велосипеда, у якому задній амортизатор передбачений виробником рами; встановити її на звичайну жорстку раму без штатних точок кріплення не можна.

Модель має позначення L-170 і закрите циліндричне виконання. Механізм розташований усередині корпусу, а на обох кінцях передбачені шарнірні кріплення під болти. Таке компонування дає амортизатору змогу змінювати положення разом із важелями підвіски, не утворюючи жорсткого з’єднання між її рухомими частинами. Закритий корпус відокремлює механізм від прямого контакту з ногами та одягом, а також зменшує безпосереднє потрапляння дорожнього пилу й бризок на закриті деталі.

Що перевірити перед вибором

Позначення L-170 вказує на розмірний варіант 170 мм, проте самого збігу за довжиною недостатньо. Перед замовленням зніміть старий амортизатор без навантаження та виміряйте відстань між центрами його кріпильних отворів. Потім порівняйте ширину кожного кріпильного вузла, діаметр болтів, форму вушок і доступний простір усередині рами. Корпус нової деталі не повинен торкатися труб, важелів, тросів або інших компонентів у всьому діапазоні руху підвіски.

• Призначення: задня підвіска велосипеда.
• Розмірне позначення: L-170.
• Виконання: закритий циліндричний корпус.
• Кріплення: шарнірні вузли з отворами під болти на обох кінцях.
• Колір корпусу: чорний.

Під час добору орієнтуйтеся насамперед на геометрію раніше встановленої деталі. Амортизатори однакової номінальної довжини можуть відрізнятися шириною кріплень, діаметром отворів, допустимим кутом повороту вушок і формою корпусу. Не замінюйте модель 150, 165 чи іншої довжини варіантом L-170 лише тому, що він поміщається між кріпленнями: зміна монтажної довжини впливає на положення рами, початкову геометрію підвіски та проміжки між колесом і частинами велосипеда.

Коли потрібна заміна

Перевірка амортизатора потрібна за появи помітного люфту в місцях з’єднання, стуку під час роботи підвіски, перекосу корпусу, заклинювання ходу або погіршення пом’якшення ударів. Перед заміною варто також оглянути кріпильні болти, втулки, шарніри рами та самі посадкові місця. Люфт або сторонній звук може виникати не лише всередині амортизатора, тому зношені суміжні деталі не можна залишати без уваги.

Встановлення та обслуговування

Монтаж виконують на розвантаженій і надійно зафіксованій рамі. Кріплення встановлюють без перекосу, після чого перевіряють вільне переміщення підвіски та відсутність контакту корпусу із сусідніми компонентами. Болти затягують із моментом, установленим виробником конкретної рами: надмірне затягування здатне затиснути шарнір, а недостатнє спричиняє люфт. Якщо штатні втулки чи болти відрізняються від кріплень нового амортизатора, відповідні деталі добирають за фактичними розмірами, а не переробляють отвори корпусу.

Після встановлення кілька разів плавно навантажте підвіску та переконайтеся, що амортизатор рухається вздовж своєї осі, вушка вільно повертаються, а колесо зберігає потрібний проміжок до рами. Першу поїздку краще почати на рівній ділянці та повторно перевірити кріплення після короткого пробігу. Закритий амортизатор BBC L-170 підходить для ремонту велосипеда за повного збігу монтажної довжини, кріпильної геометрії та простору, передбаченого конструкцією рами.